Chevy C65 Specifications

La Chevy C65 è un modello di semirimorchio commerciale che Chevrolet - una divisione della General Motors - prodotta dal 1968 al 2007. Come un semirimorchio - noto anche come trattore-rimorchio o semi - il C65 ha un assale e un gruppo ruota sul retro del suo telaio che può supportare la parte anteriore di un rimorchio durante il traino. Al contrario, i camion rimorchio completi possono trainare solo rimorchi dotati di assale anteriore e posteriore.

Tipo motore

Nel 2007, la Chevy C65 è un motore diesel Duramax. Prodotto dalla General Motors, il Duramax è un motore V8, il che significa che ha otto camere pistone - o cilindri - e otto pistoni corrispondenti che sparano dentro e fuori da quei cilindri. I cilindri hanno una configurazione a V, con quattro cilindri comprendenti un lato della forma a V e quattro cilindri che comprendono l'altro lato. Come motore diesel, Duramax utilizza la compressione per accendere il carburante, invece di usare le candele.

Potenza di uscita

Usando il suo motore V8 Duramax, la Chevy C65 del 2007 è in grado di generare 225 cavalli di potenza. Un'unità di potenza è pari a 550 piedi per libbra di lavoro al secondo o 745,7 watt.

Trasmissione

La trasmissione di un autocarro è responsabile del trasferimento di potenza dal motore alle ruote del carrello. La Chevy C65 ha una trasmissione manuale, il che significa che è possibile controllare manualmente le diverse impostazioni di potenza, o marce, con una leva. Secondo Truck Paper, la trasmissione della C65 ha sei diverse marce.

Rapporto di combustione

Il rapporto di combustione si riferisce al volume dei cilindri di un motore quando i pistoni sono al fondo dei loro colpi, divisi per il volume di i cilindri quando i pistoni sono in cima ai loro colpi. Come nota GMFleet.com, i motori con rapporti di compressione elevati tendono ad essere più efficienti di quelli con rapporti inferiori. Il rapporto del motore della Chevy C65 è 5,29.

Cab, la cabina è la parte di un camion che racchiude i comandi operativi e il conducente. La Chevy CG5 del 2007 ha una cabina standard o tradizionale. Ciò significa che il motore della CG5 è posizionato prevalentemente davanti al cruscotto e ai sedili della cabina. Al contrario, le cabine inclinabili hanno i motori al di sotto del cruscotto e dei sedili.

Sospensione

A differenza delle tradizionali molle metalliche per il suo sistema di sospensione o di assorbimento degli urti, la Chevy CG5 utilizza la guida in aria sospensione. Questo tipo di sistema si basa su un compressore per creare "molle" o cuscini di aria pressurizzata per assorbire gli urti.