Come identificare un esploratore internazionale V8

Introdotto nel 1960 per competere con la serie JJ della CJ, l'International Harvester Scout è stato uno dei primi veicoli fuoristrada sportivi americani prodotti fino al 1980. Lo scout è stato offerto con quattro, sei e otto cilindri, tuttavia, solo due motori V-8 sono stati resi disponibili sulla serie International Harvester Scout - i V-8 da 304 e 345 pollici cubici. Sebbene lo Scout sia stato occasionalmente equipaggiato con motori prodotti da American Motors, tutti gli Scout V-8 sono stati fabbricati da International, quindi l'International 304 di pollice cubo non deve essere confuso con il 304 americano con la stessa cilindrata.

Fase 1

Aprire e fissare il cofano per accedere allo Scout V-8, se ancora installato nel veicolo. Cerca il distributore nella parte anteriore del motore. Il distributore ha un tappo di plastica con fili che collegano le singole candele a ciascun cilindro. Tutti i V-8 internazionali hanno il distributore situato nella parte anteriore del motore, mentre la maggior parte dei distributori V-8 si trovano nella parte posteriore del motore.

Passaggio 2 - Individuare il blocco lavorato sul lato del motore. il blocco motore. Sul lato del passeggero del motore, verso la parte anteriore, a metà strada lungo il lato del blocco motore, c'è una superficie piatta, o pad. Il tampone si trova appena sopra la pompa del carburante e potrebbe essere necessario pulirlo con un raschietto, una spazzola metallica e un solvente per la pulizia.

Identificare la cilindrata del motore Scout V-8. Sul timone è stampigliata la cilindrata International V-8, che indica "V-304" o "V-345", identificando i motori Scout V-8 da 304 e 345 pollici cubici.

Articoli hai bisogno di

spatola, o raschietto

stracci

spazzola metallica

solvente di pulizia, come sgrassante o liquido dei freni