Il motore Ford a sei cilindri da 4,2 litri fu prodotto solo negli anni modello 1997 e 1998. Il motore è più comunemente associato al pick-up F-150 in sostituzione del sei cilindri da 300 pollici usato da molto tempo. Come per tutti i motori, le specifiche di coppia devono essere seguite attentamente per evitare di danneggiare il blocco motore o il componente fissato dagli elementi di fissaggio.
Bulloni testata cilindri
I bulloni testata devono essere serrati in sequenza particolare. Stringere tutti i bulloni alla coppia di 14 piedi-lb. Stringere ciascun bullone una seconda volta a 29 piedi-lb di coppia. Serrare nuovamente tutti i bulloni della testa alla coppia di 36 piedi-lb. Allentare ciascun bullone di testa tre giri completi. Stringere i bulloni più corti della testa a una coppia compresa tra 15 e 32 piedi-lb. Stringere i bulloni più lunghi tra 30 e 36 ft-lb di coppia. Infine, serrare ciascun bullone di altri 175 - 185 gradi.
Dadi del cuscinetto dell'asta
Serrare i dadi del cuscinetto dell'asta a una coppia iniziale di 29 ft-lb di coppia, quindi serrare ciascun dado di altri 90 gradi .
Bulloni del cuscinetto principale
Serrare tutti tranne i bulloni del cappello posteriore alla coppia di 91 ft-lb. Stringere i bulloni del cappello posteriore a 88 piedi-lb di coppia. Infine, serrare i bulloni del rinforzo alla coppia di 40 piedi-lb.
Bulloni volano-albero motore
Serrare i bulloni volano-albero motore a entro un intervallo di 54 e 64 piedi-lb di coppia .
Bulloni del collettore di aspirazione
Serrare i bulloni del collettore di aspirazione a una coppia di otto piedi-lb.
Bulloni del collettore di scarico
Serrare i bulloni del collettore di scarico a 22 piedi-lb di coppia .
Bulloni di montaggio per bilancieri
Serrare i bulloni di montaggio dei bilancieri a una coppia tra 23 e 29 piedi-lb.
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