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Come rimuovere i pistoni del motore

La revisione di un motore è un compito gratificante, divertente, intenso e difficile, tutto in uno. Centinaia o addirittura migliaia di singole parti devono lavorare in armonia per un funzionamento fluido del motore. Al momento di decidere di revisionare un motore, è necessario pugno determinare l'ambito del progetto. Riuscirai a revisionare il motore per ripristinarlo in fabbrica o in condizioni prestazionali, o semplicemente per riparare un particolare problema? In entrambi i casi, è necessario rimuovere i pistoni del motore durante una corretta operazione di ricostruzione.

Passaggio 1

Pulire il vano motore con uno sgrassatore progettato per la pulizia del motore. Questo è un compito disordinato e può essere regolato dalla legge locale. Un vano motore pulito riduce il rischio che materiali estranei danneggino il motore o i componenti e faciliti la rimozione dei componenti del motore.

Passaggio 2

Drenare l'olio del veicolo, il liquido di raffreddamento e i sistemi di alimentazione. Depressurizzare le linee del carburante. Scollegare il cavo negativo della batteria.

Passaggio 3

Togliere il cappuccio e rimuovere la ventola del radiatore.

Passaggio 4

Rimuovere gli accessori montati sul motore, compreso il sistema di consegna dell'aria, corpo farfallato, distributore, alternatore, compressore del climatizzatore (senza scollegare le linee del refrigerante), pompa del servosterzo, tubi di collegamento, hardware, linee, cavi e fili. Segna ogni componente facendo una bandiera dal nastro adesivo e etichettandolo con un pennarello indelebile. Prestare particolare attenzione ai cavi e ai connettori elettrici.

Passaggio 5

Rimuovere il plenum di aspirazione e il collettore. Utilizzare un raschietto o una lama di rasoio per rimuovere le vecchie guarnizioni del collettore di aspirazione. Rimuovere gli iniettori del carburante ed etichettarli per la reinstallazione corretta.

Passaggio 6

Collegare il motore a un'imbracatura del motore. La connessione varia a seconda del produttore del motore e dell'imbracatura.

Passaggio 7

Rimuovere il cambio se il veicolo ha una trasmissione manuale. Scollegare la piastra del convertitore di coppia, abbassare l'albero di trasmissione, scollegare la scatola del cambio se il veicolo è a trazione integrale e rimuovere i bulloni del supporto della trasmissione. Con l'imbracatura del motore insegnata, rimuovere i bulloni di fissaggio del motore.

Passaggio 8

Sollevare il motore e la trasmissione dal veicolo e posizionarli su una superficie di lavoro pulita e di sostegno.

Passaggio 9

Togliere le testate e rimuovere la vecchia guarnizione. Pulire le testine con gli stracci del negozio e ispezionarli per individuare eventuali crepe o altre anomalie.

Passaggio 10

Contrassegnare ciascuna faccia del pistone con fluido correttivo correlato alla sua posizione nel motore. Questo è tipicamente fatto dalla parte anteriore del motore verso la parte posteriore, ma funziona in qualsiasi modo che sarà il posizionamento corretto durante la reinstallazione.

Passaggio 11

Pulire a fondo la parte superiore dei fori del cilindro. Se è presente una forma conica significativa sul cilindro, livellarlo con un alesatore a cresta cilindrica.

Passaggio 12

Rimuovere la coppa dell'olio. Dovresti poter vedere l'albero motore e i cappelli di biella. Rimuovere i due bulloni che fissano ciascun cappuccio della biella, quindi estrarre il cappuccio dal perno e dal perno dell'albero motore.

Rimuovere i pistoni e le bielle dalla parte superiore del motore attraverso i fori del cilindro.

Suggerimento

Mantenere pulita l'area di lavoro. Pulire le parti rimosse in una sezione diversa del garage rispetto a dove vengono conservate ordinatamente.

Avviso

Non consentire alla trasmissione di colpire il parabrezza del veicolo quando viene sollevato dal veicolo.

Articoli necessari

Cinghia del motore

Cilindro motore

Cofanetto

Ratchet set

Cacciavite Philips

Cacciavite a testa piatta