Specifiche del motore Ford 300 del 1968

La Ford 300 del 1968 era un motore a sei cilindri equipaggiato con un carburatore a canna singola. Il motore fu prodotto per la prima volta nel 1965 e si basava principalmente sul motore 240 leggermente più piccolo. Il motore è considerato da alcuni uno dei sei cilindri più affidabili di Ford dell'epoca ed era conosciuto più per la sua coppia che per la sua potenza. A causa del design semplice del motore, la ricostruzione del 300 è abbastanza semplice, a patto che le specifiche del motore siano seguite da vicino.

Specifiche generali

Il 300 presentava una corsa di 3,98 pollici e un alesaggio di 4 pollici. Il rapporto di compressione era 9: 2. Il 300 ha prodotto 170 cavalli a 3.800 giri al minuto e 283 piedi-libbre. di coppia a 1.600 giri /min. La normale pressione dell'olio è compresa tra 35 e 60 libbre, a seconda della velocità del motore.

Specifiche di messa a punto

Il 300 era equipaggiato con candele d'accensione BF-32 del marchio Autolite. La distanza tra le candele è di 0,134 pollici. Lo spazio tra i punti del distributore è di 0,027 pollici. L'angolo di sosta del distributore è compreso tra 35 e 40 gradi. Il tempo di accensione è di 6 gradi prima del punto morto superiore. La velocità al minimo caldo è di 600 giri al minuto con i fari e l'aria condizionata accesa se il motore è montato su una trasmissione manuale. La velocità al minimo caldo è di 500 RPM con i fari accesi e l'aria condizionata spenta se il motore è montato su una trasmissione automatica. La compressione del cilindro deve essere compresa tra 155 e 195 libbre. La pressione della pompa del carburante è compresa tra 4 e 6 chili.

Specifiche della valvola

La pressione della molla della valvola per il 300 è di 80 libbre a 1,66 pollici. Il gioco dello stelo per entrambe le valvole di aspirazione e scarico è compreso tra .001 e .0027 pollici. Il diametro dello stelo per entrambe le valvole di aspirazione e scarico è compreso tra .3416 e .3423 pollici. L'angolo di sede della valvola è di 45 gradi e l'angolo della faccia della valvola è di 44 gradi. L'altezza della molla della valvola è di 1-1 /16 pollici.

Pistoni, perni, anelli, albero motore e cuscinetti

Il gioco del pistone del 300 è compreso tra .0014 e .0022 pollici. L'interstizio dell'anello di compressione è di 0,010 pollici. L'interstizio dell'anello d'olio è di 0,015 pollici. Il diametro del perno da polso è 0,9121 pollici. Il diametro dell'albero del cuscinetto è compreso tra 2.1228 e 2.1236 pollici. Il gioco del cuscinetto dell'asta è compreso tra .0008 e .0015 pollici. Il diametro dell'albero principale del cuscinetto è compreso tra 2.3982 e 2.3990 pollici. Il gioco del cuscinetto principale è compreso tra 0,005 e 0,0015 pollici. Il gioco dell'albero motore è compreso tra 0,004 e 0,008 pollici.

Specifiche del sistema di raffreddamento

Se il 300 è stato equipaggiato senza un riscaldatore, il motore contiene 12 litri di antigelo. Se il motore è stato dotato di un riscaldatore, il motore immagazzina 13 litri. Se il motore è dotato o meno di aria condizionata, la pressione di scarico del tappo del radiatore è compresa tra 12 e 15 libbre. Il termostato si apre ad una temperatura di 195 gradi.