Risoluzione dei problemi di una valvola a lamella del motore a due tempi

Le valvole reed su un motore a due tempi tendono a essere un po 'caratteriali, poiché i meccanismi interni del gruppo sono molto sensibili. Se le parti sono danneggiate o consumate, possono immediatamente influire sulla miscela aria /carburante del carburatore, che danneggia le prestazioni del motore. Tuttavia, le valvole a lamelle spesso valgono il tempo necessario per la risoluzione dei problemi, poiché il design interrompe il riflusso e rende la carburazione più efficiente in un motore a due tempi. La risoluzione di molti dei problemi relativi alle valvole a lamelle include l'eliminazione di altri problemi che potrebbero causare guasti.

Passaggio 1

Accendere il motore della motocicletta o dello scooter e farlo funzionare, se possibile. Attendere circa cinque minuti affinché il motore si scaldi. Tirare l'acceleratore per vedere se il carburatore risponde correttamente e rapidamente. Spegni il motore. Spegnere l'alimentazione del carburante.

Passaggio 2

Utilizzare un cacciavite per scollegare il morsetto del banjo che tiene il carburatore sul tubo di aspirazione collegato al collettore della valvola a lamella sul motore. Tirare il carburatore libero e scollegare il tubo del carburante collegato al lato di esso. Utilizzare una chiave a mezzaluna per scollegare la linea del carburante.

Passaggio 3

Tenere la fine del tubo del carburante in mano con uno straccio da negozio e accendere lentamente l'alimentazione di carburante per vedere se il carburante scorre correttamente. Spegnere quando il carburante inizia a fuoriuscire sul panno.

Passaggio 4

Collocare il carburatore e il tubo del carburante da parte. Svitare il bullone del banjo che tiene il tubo di aspirazione al collettore della valvola a lamella. Metti da parte il tubo e i morsetti. Guardare all'interno del collettore della valvola a lamella per individuare eventuali segni di danni ai petali di canna interni. Utilizzare una chiave a tubo e prese per rimuovere il collettore dalla presa del motore.

Passaggio 5

Estrarre a mano il collettore della valvola a lamella una volta che è allentato dal motore. Estrarre i vecchi petali di canna e sostituirli con un nuovo set. Fissare di nuovo il collettore riassemblato al motore con la chiave a tubo. Avvitare il morsetto del tubo flessibile di aspirazione dopo aver reinstallato il tubo.

Ricollegare il tubo del carburante al carburatore e reinstallare il carburatore sul tubo di aspirazione. Stringere il morsetto di fissaggio sul tubo che blocca il carburatore in posizione. Riattivare il flusso di carburante. Accendi nuovamente il motore e prova la risposta. Prendi la moto o lo scooter per un giro per testare le prestazioni.

Suggerimento

Controllare il colore della candela nel tuo cilindro usando una chiave a tubo può dirti rapidamente se il motore sta funzionando con carburante insufficiente (bianco) o troppo combustibile (nero oleoso). Una corretta miscela di carburante /aria dovrebbe risultare in un corretto colore della punta della candela quando funziona correttamente (marrone cioccolato).

Avviso

Non ci sono fonti infiammabili nelle vicinanze quando si lavora sul carburatore o sul tubo del carburante del motore. I fumi di gas possono accendersi facilmente.

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