Come rimuovere una testa del motore 350

Chevrolet introdusse per la prima volta il suo motore 350 nel 1967. Il 350 era essenzialmente lo stesso motore del 327, con l'eccezione di una corsa del pistone più lunga che si traduceva in una maggiore cilindrata. Le 350 teste a due cilindri in primo piano. Ogni testa conteneva le valvole per il suo lato del motore. Sebbene molti componenti della testata possano essere sottoposti a manutenzione senza rimuovere la testina, è necessario rimuovere le valvole.

Passaggio 1

Ruotare il dado al centro della parte superiore dell'aria -Pulire il gruppo in senso antiorario per rimuoverlo, quindi sollevare il gruppo filtro aria dal carburatore.

Passaggio 2

Tirare le linee del vuoto dai lati del carburatore.

Passaggio 3

Rimuovere i bulloni che fissano ciascun angolo del carburatore con una chiave, quindi sollevare il carburatore dal collettore di aspirazione.

Passaggio 4

Rimuovere le due viti che fissano il tappo del distributore verso l'alto del distributore con un cacciavite e sollevare il cappuccio dal distributore.

Passaggio 5

Rimuovere il singolo bullone alla base del distributore e tirare fuori il distributore dalla parte posteriore dell'ingresso collettore.

Passaggio 6

Rimuovere i bulloni su entrambi i lati del collettore di aspirazione e sollevare il collettore dal motore.

Passaggio 7

Rimuovere le candele dalla testata con una chiave per candele.

Passaggio 8

Rimuovere i bulloni che fissano il collettore di scarico sul lato della testata con una chiave a tubo.

Passaggio 9

Rimuovere i bulloni che fissano il coperchio della valvola alla sommità della testata con una chiave, quindi estrarre il coperchio dalla testa per esporre i bilancieri.

Passaggio 10

Rimuovere il dado singolo al centro di ciascun bilanciere con una chiave a tubo, quindi estrarre ciascun bilanciere dalla testata per rilasciare le aste di spinta.

Passaggio 11

Estrarre ogni asta di spinta dalla testata del cilindro.

Rimuovere i bulloni nella parte superiore della testata e i bulloni nella parte inferiore del lato esterno della testata con una chiave, quindi sollevare la testata dal blocco motore.

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