350 Buick Engine Specifications

Buick costruì un motore 350 a partire dal 1968, unendosi a GM nella famiglia di motori V8 small-block. Buick's 350 era diverso dal resto dei 350 motori GM. Aveva un alesaggio più ampio all'interno del motore, che lo rendeva più ampio, e aveva una pompa dell'olio esterna, cosa insolita per i motori dell'epoca. Il 350 fu usato dal 1968 al 1980 in grandi Buick.

Sviluppo Il motore stesso era conosciuto come un motore robusto e affidabile e viene usato ancora oggi in alcune vetture sportive. Il motore era più largo e aveva una corsa più lunga rispetto agli altri motori GM 350. La fine degli anni '60 era la fine dell'era delle muscle car e anche i 350 ne furono vittime. Una volta introdotto nel 1968, aveva 260 cavalli di potenza. L'aumento degli standard di emissione e una maggiore concentrazione sull'economia del carburante hanno lentamente distrutto il motore del suo potere. Nel 1975 il suo cavallo vapore era giù a 150. Il motore stesso non cambiò. Fu usato anche su alcuni Jeep Wranguners e Wagoneer durante gli anni in cui venne utilizzato nella gamma GM.

Dettagli del motore

Il 350 era il piccolo motore che aveva esattamente 349.3 pollici cubici ed era un V8 . C'erano due valvole per cilindro e il carburatore a due cilindri era aspirato naturalmente. La noia e l'ictus erano 3,8 e 3,85 pollici. Questo era un po 'normale dato che il noia era solitamente un numero più alto. L'alesaggio e la corsa si riferiscono alla larghezza del cilindro e alla distanza percorsa. Il rapporto di compressione - o la quantità di compressione sulla miscela di aria e carburante prima che si accendesse - era 9 a 1 nel 1970 e 8,5 a 1 entro il 1975. L'auto venne standard con una trasmissione automatica, e un manuale fu disponibile.

Performance

Con l'aggiunta di ulteriori elementi sul motore, le prestazioni sono state ridotte, ma il chilometraggio del gas è migliorato leggermente. Nel 1970 il Buck LeSabre, che gestiva il motore, era valutato a 20 miglia a gallone in città e 25 miglia a gallone di autostrada. Nel 1974 quei numeri erano saliti a 22 e 26. Nel 1970 il LeSabre aveva 260 cavalli e nel 1979 era sceso a 155. Il 1970 LeSabre è stato valutato con una velocità massima di 117 e potrebbe andare da 0 a 60 miglia all'ora in meno di sei secondi. Il 1979 LeSabre aveva una velocità massima di 110 miglia all'ora e ci sono voluti solo più di sette secondi per arrivare a 60 miglia all'ora. Il motore fu interrotto per l'anno modello del 1980.