V6 Engine Information

I motori V6 sono stati offerti in auto sin dai primi giorni della produzione automobilistica. Il V6 è stato una scelta popolare per molti tipi di auto e camion sin dagli anni '60. Oggi i motori V6 sono tra i più prodotti e progettati e costruiti dalla maggior parte delle case automobilistiche.

Storia V6

La Marmon Motor Car Company è stata una delle prime pioniere dei motori V6. Come parte di una progressione generale verso motori con potenza ancora maggiore, Marmon costruì prima un V2, poi un V4, V6, V8 e infine un V16. Nei primi anni del 1900, Buick sperimentò un progetto per un V6 ma il motore non fu mai usato in nessuna delle sue vetture. I motori V6 non avrebbero trovato la strada per le auto del mercato di massa fino agli anni '50. General Motors ha progettato un motore V6 con cilindrata di 5 litri per l'inclusione in alcuni dei suoi pick-up per l'anno modello del 1959. Nel 1962, la Buick LeSabre divenne la prima auto di produzione americana ad utilizzare un motore V6. Il motore era una versione 3,2 litri del V8 Buick da 3,5 litri, che era anche offerto nei livelli più alti del LeSabre. Ben presto altre case automobilistiche stavano capitalizzando il successo di Buick e proponendo motori V6 in una serie di modelli nuovi ed esistenti.

Design di base

Come tutti i motori V, il V6 utilizza un singolo basamento con due banchi di cilindri collegati . Un albero motore comune è azionato da tutti e sei i cilindri. I motori V6 sono misurati in termini dell'angolo al quale i cilindri si contrappongono l'un l'altro. Molti motori V6 utilizzano un attacco a 90 gradi, mentre altri usano un angolo acuto per un design più compatto. Poiché ciascun lato di un V6 contiene un numero dispari di cilindri, il motore non è bilanciato in modo naturale (mentre due cilindri sparano su un lato del motore, solo un cilindro spara nel banco opposto). La maggior parte dei motori V6 include un albero di bilanciamento per garantire un funzionamento più fluido. Nei casi in cui il motore si trova nella parte anteriore della vettura, può essere posizionato in modo diverso per fornire trazione anteriore o posteriore al veicolo. Per la trazione anteriore, il V6 è montato in modo trasversale, perpendicolare alla lunghezza della vettura. Un attacco longitudinale, con il motore parallelo alla lunghezza della vettura, viene utilizzato per la trazione posteriore.

Vantaggi

Uno dei principali vantaggi di un motore V6 è la sua dimensione relativamente compatta. Sebbene sia più largo di un motore in linea, un V6 è lungo solo tre cilindri e più corto di un motore cilindrico inline-4. Questa è una considerazione importante quando si progetta una nuova auto, specialmente nei casi in cui saranno offerti più motori e quindi dovrà essere montato nella stessa quantità di spazio. A causa della loro dimensione compatta, i motori V6 sono spesso oggetto di sovralimentazione o sovralimentazione. Questo perché lasciano abbastanza spazio nel vano motore per l'attrezzatura aggiuntiva da installare. In molti casi, i motori V6 rappresentano un compromesso tra motori a 4 cilindri a basso costo ea basso consumo e motori V8 pesanti e inefficienti.

Svantaggi

Come opzione di compromesso, il V6 presentava anche svantaggi in alcuni applicazioni. Nei casi in cui il risparmio di carburante è di primaria importanza, il V6 è un'opzione meno utile di un motore a 4 o anche 3 cilindri. Il potenziale di potenza di un V6 è anche limitato dalle sue dimensioni, in particolare per le case automobilistiche che preferiscono non utilizzare turbocompressori. La maggior parte delle auto sportive di fascia alta utilizzano ancora motori con 8 o più cilindri. Il motore V6 è anche più meccanicamente complesso di un motore in linea con 4 o 6 cilindri. Ciò significa che ci sono più componenti da abbattere e la riparazione potrebbe essere più difficile. Gran parte di questa ulteriore complessità deriva dal fatto che un motore V6 non è bilanciato durante il funzionamento, mentre i motori inline-4 e V8 sono.

Applicazioni Seguendo l'audace uso di Buick di un motore V6 nel 1962 LeSabre , le case automobilistiche hanno trovato innumerevoli usi per i motori V6. La casa automobilistica giapponese Nissan fu tra le prime a dedicarsi alla produzione di motori V6, che usava per alimentare le sue berline, le vetture sportive della serie Z e persino alcuni modelli da corsa. In seguito alla crisi energetica degli anni '70, i nuovi standard federali richiedevano alle case automobilistiche di aumentare l'efficienza del carburante delle loro flotte. Un modo rapido per farlo era vendere più automobili con motori più piccoli e V6 sostituiti con molti V8. Oggi, i motori V6 possono essere trovati in qualsiasi cosa, dalle auto compatte entry-level ai grandi pick-up e SUV. Alcune auto sportive e muscle car, come la Ford Mustang e la Chevy Camaro, offrono motori V6 nei loro modelli di base, mentre riservano motori V8 per versioni con prestazioni superiori. In molte auto di medie dimensioni, i motori V6 sono offerti come aggiornamento da un motore standard a 4 cilindri.