Come sostituire un convertitore catalitico con un tubo dritto

I convertitori catalitici sono stati installati in auto e camion leggeri dalla metà degli anni '70. Il convertitore catalitico pulisce i gas di scarico del veicolo prima che vengano espulsi dal tubo di scarico. Quando un convertitore catalitico inizia a guastarsi, il veicolo può non solo funzionare male, ma non può superare un test di emissioni a causa di inquinanti eccessivi provenienti dallo scarico. Prima di sostituire il costoso convertitore catalitico, assicurarsi che sia il colpevole sostituendolo temporaneamente con un tubo dritto, a volte chiamato tubo di prova. Se la tua auto funziona correttamente con il tubo di prova in posizione, il tuo catalizzatore dovrà essere sostituito presto.

Passaggio 1

Parcheggia il veicolo su una superficie piana e sollevalo con un martinetto idraulico . Posizionare i cavalletti sotto ciascun angolo del telaio del veicolo. Abbassare il martinetto idraulico fino a quando il veicolo è completamente supportato dai supporti dei martinetti.

Passaggio 2

Consentire al sistema di scarico di raffreddarsi se il veicolo è stato guidato di recente, poiché il catalizzatore può essere estremamente caldo.

Passaggio 3

Strisciare sotto il veicolo e spruzzare fluido penetrante sui bulloni di montaggio del catalizzatore. Lasciare agire il fluido per almeno quindici minuti.

Passaggio 4

Allentare i bulloni di montaggio su ciascuna estremità del convertitore catalitico con una chiave regolabile in senso antiorario. Rimuovere i bulloni e metterli da parte. Abbassare con cura il convertitore catalitico a terra. Conservare il convertitore catalitico per una possibile installazione in futuro.

Passaggio 5

Collocare un tubo di prova (disponibile nei negozi di ricambi auto) nel sistema di scarico nel vuoto lasciato dal convertitore catalitico. Girare a mano il tubo fino a quando i fori di montaggio nelle flange sul tubo di prova e i tubi di scarico adiacenti non si allineano.

Passaggio 6

Posizionare i bulloni di montaggio originali nei fori nelle flange e serrare con una chiave inglese regolabile in senso orario.

Sollevare il veicolo con il martinetto idraulico e rimuovere i cavalletti. Abbassare il martinetto idraulico fino a quando il veicolo è appoggiato a terra. Rimuovere il martinetto idraulico.

Suggerimento Se il veicolo è dotato di un sensore di ossigeno montato nel convertitore catalitico, estrarre il cablaggio dal sensore prima di rimuovere il convertitore catalitico. Una volta rimosso il convertitore, posizionare una chiave regolabile sul sensore e ruotarlo fuori dal convertitore in senso antiorario. Infilare il sensore nel raccordo sul tubo di prova e serrare in senso orario con una chiave regolabile. Una volta installato il tubo di prova nel veicolo, reinserire il cablaggio nel raccordo del sensore di ossigeno.

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