Il motore V-6 da 4,3 litri è prodotto da General Motors. Il 4.3L V-6 è realizzato sulla stessa linea di produzione dei motori V8 più grandi e utilizza molte delle stesse parti. Poiché il V-6 è un motore a 90 gradi orizzontalmente opposto, come i V-8, può potenziare la potenza senza danneggiare gli interni. Persino i pistoni di questo motore sono gli stessi di un 350 V-8, il piccolo motore Chevy della piccola tradizione.
Pistons
Cambiare i pistoni della fabbrica è un upgrade delle prestazioni da considerare . Commutando i pistoni su pistoni bilanciati e forgiati con prestazioni più elevate con gli appositi ritagli per il sollievo della valvola e una foratura leggermente sovradimensionata per consentire di lucidare e lucidare le pareti del cilindro, vedrete un aumento quasi immediato della potenza del vostro 4.3L V -6, nonché una diminuzione della quantità di vibrazioni e vibrazioni sotto carico per cui è noto il motore. Sostituire i pistoni dovrebbe sempre essere fatto insieme a una corretta sostituzione dell'albero a camme, che aiuterà a massimizzare il sollevamento della valvola e consentire un flusso ottimale di aria e carburante ai nuovi pistoni.
Sostituzione albero a camme
Una sostituzione albero a camme è un'altra cosa che puoi fare per migliorare le prestazioni del motore Vortec V-6. Sostituendo l'albero a camme di fabbrica con uno che è stato correttamente rettificato e messo a punto in modo particolare, scoprirai che puoi vedere una distribuzione della potenza molto più uniforme attraverso la fascia di potenza del motore, oltre a una migliore coppia di fascia bassa e una fascia più alta massimo RPM di quello che troverete con l'albero a camme di fabbrica. L'albero a camme è responsabile per il sollevamento delle valvole e per garantire che i tempi di aspirazione e scarico siano ottimizzati, quindi è possibile vedere un aumento del consumo di carburante con la sostituzione dell'albero a camme.
Valvole e molle delle valvole
Sostituire la fabbrica valvole e molle delle valvole con valvole per impieghi gravosi e valvole e molle per valvole che resisteranno all'aumento di potenza e coppia che vedrete dai vostri nuovi gruppi albero a camme e pistoni.
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