Come regolare le valvole su un GM 350 Engine

Il motore 350 del General Motor utilizza otto valvole di aspirazione e otto valvole di scarico. Tutte e sedici valvole si aprono e si chiudono a intervalli specifici. Se le valvole non sono regolate correttamente, il motore può funzionare al minimo, il ritorno di fiamma, e la potenza e l'efficienza del carburante possono essere sostanzialmente ridotte. Fortunatamente, la corretta regolazione delle valvole sulla 350 è relativamente semplice, anche se è necessario rimuovere prima i coperchi delle valvole.

Passaggio 1

Avviare il motore e attendere che raggiunga la normale temperatura di funzionamento.

Passaggio 2

Rimuovere entrambi i coperchi delle valvole. Un singolo coperchio della valvola si trova su entrambi i lati del collettore di aspirazione. Ogni coperchio della valvola è fissato alla testa del cilindro con un totale di quattro bulloni. Due dei bulloni si trovano sulla parte superiore del coperchio, mentre i restanti due sono sul fondo. Rimuovere i quattro bulloni con una chiave, quindi sollevare il coperchio della valvola dalla testata del cilindro.

Passaggio 3 - Identificare il dado di regolazione di ciascun bilanciere. Il motore 350 utilizza un totale di 16 bilancieri. Al centro di ciascun bilanciere c'è un singolo dado. È questo dado che viene stretto o allentato per regolare la valvola corrispondente. Si noti inoltre che la punta di ciascun braccio oscillante poggia su una barra metallica, chiamata asta di spinta.

Passaggio 4

Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo. Allentare il dado singolo al centro di un bilanciere con una chiave inglese fino a quando non si sente un tintinnio, quindi stringere il dado fino a quando non si blocca. Girare il dado di regolazione in senso orario di un giro completo con la chiave per completare la regolazione per quella valvola. Ripetere i processi per le restanti 15 valvole, quindi spegnere il motore.

Installare i coperchi delle valvole. Ciascuno dei due coperchi delle valvole utilizza una singola guarnizione per evitare perdite di olio sul motore. Queste guarnizioni non sono riutilizzabili e devono quindi essere sostituite. Rimuovere la vecchia guarnizione dal coperchio della valvola, quindi applicare un singolo tallone di sigillante su un lato di una guarnizione di ricambio. Posizionare il lato rivestito contro il bordo interno del coperchio della valvola, quindi applicare un singolo tallone di sigillante sulla guarnizione sul lato opposto della guarnizione. Posizionare il coperchio della valvola sulla testata del cilindro, quindi installare e serrare ciascuno dei quattro bulloni di fissaggio del coperchio. Ripeti il ​​processo per il coperchio della valvola rimanente.

Articoli necessari

Chiave inglese

Guarnizioni coperchio valvole

Guarnizione guarnizione