Come regolare inattivo su una Jeep Cherokee

La regolazione del minimo imposta la corretta velocità di rotazione del motore durante l'arresto del veicolo (acceleratore chiuso). Il corretto regime del minimo è importante per il corretto funzionamento del motore e il risparmio di carburante. Il regime minimo influisce anche sulla funzione degli accessori azionati dal motore come l'alternatore, il compressore del climatizzatore, la ventola di raffreddamento del motore e la pompa dell'acqua. Il minimo è regolabile sui modelli equipaggiati con carburatore 1984-1986 della Jeep Cherokee. Nel 1987 e in seguito i modelli Cherokee con iniezione di carburante, il minimo è controllato dal computer di controllo del motore e non è regolabile come parte della messa a punto e manutenzione ordinaria.

Preparativi

Fase 1

Collegare il tachimetro al veicolo seguendo le istruzioni del produttore del tachimetro. L'attacco esatto dipende dalla marca e dal modello del tuo tachimetro. Assicurarsi che tutti i cavi siano liberi dalla ventola e da altri componenti del motore in movimento.

Passaggio 2

Impostare il freno di stazionamento. Spostare la trasmissione automatica in "parcheggio" o la trasmissione manuale in "neutro".

Passaggio 3

Avviare il motore e lasciarlo funzionare fino a raggiungere la normale temperatura di esercizio (il flessibile del refrigerante superiore sarà caldo). Spegnere il motore e il condizionatore d'aria.

Scollegare la linea del vuoto dall'attuatore sol-vac del carburatore (modelli a quattro cilindri) o dalla valvola di ricircolo dei gas di scarico (modelli V6). Collegare le linee del vuoto scollegato.

Controllo e regolazione della velocità inattiva.

Passaggio 1

Avviare il motore. Controllare la velocità al minimo con il contagiri. Per le trasmissioni manuali, lo shifter dovrebbe essere in "neutro". Per le trasmissioni automatiche, lo shifter dovrebbe essere in "drive". Avere un assistente in "guida" mentre si tiene premuto il pedale del freno.

Passaggio 2

Confrontare il regime minimo con le specifiche sull'etichetta di controllo delle emissioni del veicolo, che si trova nel vano motore. La velocità normale normale è compresa tra 700 e 750 giri /min. Utilizzare questo valore se l'adesivo è mancante o danneggiato. Se la velocità di riposo è corretta, hai finito. Spegnere il motore, scollegare il contagiri e ricollegare le linee del vuoto.

Passaggio 3

Regolare il regime del minimo ruotando la vite di regolazione del minimo sul carburatore (modelli V6) o ruotando il 1 /Dado da 4 pollici sull'attuatore del vuoto sol-vac (modelli a quattro cilindri). Girare in senso orario per aumentare il minimo, in senso antiorario per diminuire il minimo.

Spegnere il motore, scollegare il tachimetro e ricollegare le linee del vuoto.

Suggerimento

È una buona idea assicurarsi tutti gli altri sistemi motore funzionano correttamente e sono regolati prima di regolare la velocità al minimo. Ad esempio, le candele sporche o il filtro del carburante ostruito causano il minimo irregolare, rendendo difficile e inefficace la regolazione del minimo.

Avvertenze

I motori scaldati sono caldi. Fare attenzione a non toccare il motore stesso o componenti del sistema di raffreddamento o di scarico. Possono verificarsi gravi ustioni.

Non indossare abiti larghi, gioielli o capelli lunghi attorno a un motore acceso. Gli oggetti allentati possono impigliarsi nel ventilatore o in altre parti mobili e causare gravi lesioni.

Articoli di cui avrai bisogno

Chiave inglese o pinza piccola (1/4 di pollice o regolabile)

Cacciavite a testa piatta

tachimetro