Come regolare linattività su un Monte Carlo

La Chevrolet Monte Carlo in genere viene fornita con un carburatore da 2 o 4 barili, a seconda delle dimensioni del motore. Questi carburatori sono dotati di due viti di regolazione per offrirti la migliore efficienza di carburante per il tuo Monte Carlo. La vite del minimo consente al carburante di entrare nel carburatore alla quantità specificata in base a come si imposta la miscela, mentre la vite del minimo regola la quantità di giri al minuto che il motore raggiungerà al minimo. Quando regoli il minimo sul tuo Monte Carlo, queste due viti di regolazione possono darti le migliori prestazioni possibili per il tuo veicolo.

Passaggio 1

Metti la tua trasmissione del veicolo nel parco e imposta l'emergenza freno per impedire alla vettura di rotolare. Sollevare il cofano e rimuovere il filtro dell'aria dalla parte superiore del carburatore svitando a mano il dado ad alette sulla parte superiore del filtro dell'aria.

Passaggio 2

Avviare la macchina e lasciarla in folle fino a quando si scalda, e lo strozzatore del carburatore si apre. Collegare il tachimetro al motore posizionando uno dei fili conduttori sul polo negativo della bobina di accensione e l'altro cavo al telaio del veicolo. Rimuovere il tubo del vuoto che porta alla valvola di uscita del vuoto del carburatore e collegare il vacuometro alla valvola di uscita.

Passaggio 3

Ruotare la vite della miscela del minimo, la più alta delle due viti, con un cacciavite in senso orario fino a quando la valvola non è completamente chiusa, quindi ruotarla di nuovo (in senso antiorario) di 2 giri completi. Ripetere questo processo con la vite del minimo (vicino al fondo del carburatore).

Passaggio 4

Ruotare la vite del minimo fino a quando il vacuometro indica 850 giri /min, quindi ruotare la vite della miscela circa 1 /4 di giro per inclinare il carburante. L'idea è quella di raggiungere la miscela di carburante più snella possibile, pur consentendo un numero di giri sufficiente a mantenere il veicolo al minimo.

Passaggio 5

Guarda il vacuometro e controlla se i giri sono cambiati. Girare di nuovo la vite del minimo per riportare il numero di giri a 850 giri /min. Girare la vite della miscela di un altro quarto di giro in senso orario per continuare a sporgere dal carburante. Continuare questo processo finché il motore non sta per morire di fame al minimo e girare la vite della miscela nella direzione opposta (in senso antiorario) di circa 1/4 di giro.

Regolare la vite del minimo ancora una volta, fino al vuoto l'indicatore raggiunge 850 rpm. Rimuovere il vacuometro dal carburatore e rimettere il tubo di aspirazione sull'uscita del vuoto del carburatore. Staccare il contagiri dalla bobina di accensione e rimettere il filtro dell'aria sulla parte superiore del carburatore. Fissare il filtro dell'aria al carburatore con un dado ad alette e spegnere il motore.

Suggerimento

Effettuate le regolazioni sul vostro Monte Carlo in un ambiente aperto. È necessario mantenere il veicolo al minimo per un po 'di tempo, quindi non guidare il veicolo in un garage chiuso, dove possono accumularsi pericolosi fumi di monossido di carbonio.

Articoli necessari

Contagiri

Indicatori di vuoto

Cacciaviti