Come ottenere più potenza da un Sportster 1200

Sportster 1200 è una piccola moto agile azionata dal motore V-Twin 1200cc Evolution di Harley-Davidson. Per la maggior parte dei piloti, la potenza fornita dal motore è più che adeguata. Tuttavia, il motore dello Sportster può iniziare a sentirsi leggermente sottotono dopo un po ', inviando il suo proprietario alla ricerca di più potenza. La maggior parte dei metodi per massimizzare il potenziale di Sportster 1200 può essere eseguita nel proprio garage utilizzando strumenti manuali di base e comportando la sostituzione di componenti di serie. Tuttavia, il lavoro e la messa a punto del motore richiedono un lavoro meccanico lungo e costoso.

Passaggio 1

Sostituire il sistema di aspirazione dell'aria di serie. Il sistema di aspirazione dell'aria predisposto in fabbrica è restrittivo, consentendo una minore quantità di aria nel carburatore. Mentre questo riduce le emissioni, anche la potenza viene ridotta. La rimozione del filtro dell'aria di serie e l'aspirazione e la sua sostituzione con un'aspirazione ad alta prestazione e un filtro dell'aria ad alta prestazione consentiranno una maggiore quantità di aria nel carburatore per una combustione più forte e più potenza.

Passaggio 2

Sostituire il sistema di scarico originale. L'impianto di scarico, come la presa d'aria, è anche progettato per ridurre le emissioni, sia gassose che udibili, attraverso l'uso di tubi di scarico di diametro inferiore e deflettori. L'installazione di un sistema di scarico a flusso libero che include un diametro crescente lungo la lunghezza dei tubi di scappamento e deflettori meno restrittivi o rimovibili migliorerà il flusso dei gas di scarico, aumentando la potenza.

Passaggio 3

Rejet il carburatore. Come fornito dalla fabbrica, il carburatore di Sportster 1200 utilizza una serie di ugelli o getti per misurare una quantità specifica di carburante nell'aria aspirata dal sistema di aspirazione per creare la miscela aria /carburante necessaria per alimentare il motore. Questa miscela è impostata più snella, il che significa che c'è più aria del carburante nella miscela, per ridurre le emissioni. Sfortunatamente, questa magra condizione ruba anche il motore del potere. Sostituendo i getti del carburatore con getti più grandi si aggiunge più carburante nella miscela aria /carburante, rendendolo più ricco e aumentando la potenza della combustione. Questo passaggio è obbligatorio dopo la sostituzione dei sistemi di aspirazione e scarico dell'aria per compensare la quantità aggiuntiva di aria che attraversa il motore.

Sostituire la puleggia di trasmissione (anteriore). Un Sportster 1200 è dotato di una puleggia a 29 denti che tira la cinghia di trasmissione per girare la puleggia condotta della ruota posteriore. Ciò consente un'accelerazione decente mentre fornisce un maggiore comfort durante la guida a velocità superiori a 55 mph. Sostituendo la puleggia motrice con una puleggia da 27 denti di un 883 Sportster aumenterà notevolmente l'accelerazione, ma il motore si manterrà più duro e ridurrà il comfort alla velocità della strada.