Come eseguire un test di compressione sul motore in una Toyota Corolla

La Toyota Corolla viene fornito con un motore a 4 cilindri. Quando le valvole, le fasce elastiche e le pareti del cilindro si consumano, il motore perde potenza, brucia olio o funziona male. Eseguire un test di compressione è un modo facile e veloce per scoprire cosa non funziona all'interno del motore senza il problema di dividerlo.

Passaggio 1 - Prepararsi per il test di compressione di riscaldando il motore nella Toyota Corolla. Eseguire il test su un motore freddo produce risultati inaccurati. La batteria deve essere in buone condizioni, poiché è necessario far girare il motore più volte durante il test.

Passaggio 2

Arrestare il motore e disattivare il sistema di accensione per evitare scosse elettriche. Rimuovere ciascuna delle quattro candele, verificandone la presenza di olio o danni, poiché si tratta di segni di danneggiamento all'interno del cilindro.

Passaggio 3

Collocare il tester di compressione in uno dei fori delle candele e avviare il antipasto. Ruotando il motore si costruisce la compressione nel cilindro, facendo saltare l'ago sul manometro. L'ultimo numero a cui salta è il numero di compressione per quel cilindro.

Passaggio 4

Annotare il numero di compressione e passare al prossimo foro della candela. Ripetere la procedura finché non si testano tutti e quattro i cilindri e si registrano i numeri di compressione. Confronta questi numeri per vedere se cadono entro 10 PSI l'uno dall'altro.

Passaggio 5

Confronta i numeri di compressione con il rapporto di compressione consigliato per vedere se cadono entro 15 PSI. Se la Toyota Corolla contiene un motore da 1,8 litri, il rapporto di compressione è 10,0: 1. Tuttavia, se è un motore 1.8L con 164 o 170 cavalli, il rapporto cambia in 11.5: 1. Per motori diversi da 1.8L, controllare il manuale del veicolo per il rapporto di compressione appropriato.

Eseguire nuovamente il test di compressione su qualsiasi cilindro con un numero di compressione basso dopo aver aggiunto un tappo di olio motore al cilindro. Se il numero di compressione aumenta, il cilindro ha usurato fasce elastiche o pareti del cilindro. Se il numero rimane uguale, ci sono invece valvole usurate o sedi valvole.

Articoli necessari

Tester di compressione

Olio motore