I motori diesel Duramax sono installati su molti camioncini leggeri e medi di General Motors. I motori sono tutti dotati di un sistema di valvole EGR, che funziona riciclando una parte dello scarico attraverso il motore. Ciò aumenta il risparmio di carburante garantendo che tutto il gasolio sia stato consumato. Riduce inoltre le emissioni perché impedisce che il carburante venga rilasciato nell'atmosfera. Nel tempo, la valvola EGR si intasa e sarà necessario sostituirla.
Passaggio 1
Scollegare il cavo sul terminale negativo della batteria.
Passaggio 2
Individuare il collettore di scarico sul motore. Il collettore si troverà sul lato destro o sul lato del motore, ma la sua posizione varierà leggermente in base al particolare modello Duramax.
Passaggio 3
Individuare il tubo metallico collegato al collettore di scarico. Segui il tubo fino all'altra estremità, che sarà collegata al sistema EGR.
Passaggio 4
Scollega il cablaggio che è collegato al sistema EGR premendo prima sulla linguetta di rilascio per sbloccarlo .
Passaggio 5
Scollegare il tubo di scarico in metallo allentando la chiusura che lo tiene in posizione. Rimuovere la valvola EGR dal motore rimuovendo i bulloni Torx che lo fissano.
Passaggio 6
Collocare la nuova valvola EGR nella stessa posizione di quella vecchia e fissarla con i bulloni.
Passaggio 7
Riattaccare il tubo di scarico e fissarlo stringendo la fibbia e ricollegare il cablaggio facendo scattare in posizione. Ricollegare il cavo al terminale negativo della batteria.
Avviare il motore e assicurarsi che la valvola EGR funzioni correttamente. Se non senti l'aria in movimento o il suono del vuoto che proviene da esso, la valvola EGR è inserita correttamente.
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