Come testare un motore a due tempi Modulo di accensione e bobina

La bobina di accensione o il modulo per un motore a due tempi regola la potenza di accensione e la converte in elettricità di carica per il sistema di batterie. Quando il modulo e la bobina iniziano a fallire, è in genere perché le unità sono state bruciate. Il risultato sarà un motore che funziona male, se tutto inizia. Per testare tali unità è necessario utilizzare alcuni strumenti elettrici per valutare se la parte funziona ancora, poiché la maggior parte dei moduli e delle bobine sono sigillati senza parti riparabili.

Passaggio 1

Scollegare il cappuccio della candela dal candela. Rimuovere con cura il filo della spina dalla bobina di accensione dai ganci che lo mantengono in posizione sul motore. Tirare il cavo della spina dalla bobina in cui si inserisce: È tipicamente appena inserito in una punta nella bobina.

Passaggio 2

Utilizzare un cacciavite per scollegare l'unità della bobina dalla sua imbracatura o staffa sul motore. Metti da parte le viti di fissaggio. Tirare con cautela la bobina dalla staffa, quindi scollegare attentamente i fili del motore e del veicolo dalla bobina stessa.

Passaggio 3

Collegare le estremità di un multimetro alle connessioni della bobina per l'ingresso e alla messa a terra, testare resistenza elettrica nell'unità. Sostituire l'unità bobina con una nuova, se la lettura mostra come infinito o zero. Ciò significa che non c'è resistenza all'unità bruciata.

Prendere l'unità buona o una nuova bobina e ricollegarla alla staffa del motore. Inserire una nuova lunghezza del filo della candela, dopo aver collegato il cappuccio della candela ad una estremità. Inserire l'altra estremità nel ricettacolo della bobina per il filo. Ricollegare il cappuccio della candela alla candela.

Se una bobina di ricambio per il motore a due tempi è abbastanza economica, è meglio sostituirla con una nuova unità, piuttosto che provare a far lavorare di nuovo quello vecchio

Avviso

Non scollegare i cavi elettrici dalle connessioni della bobina. Molte volte, i fili del motore a due tempi sono vecchi e si romperanno o si spezzeranno da colpi improvvisi. Tirare invece il connettore all'estremità del filo quando si separa dalla bobina.

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