Come collegare un alternatore Lucas

Gli alternatori hanno due funzioni principali: alimentano tutti gli impianti elettrici dell'automobile e ricaricano la batteria. Gli alternatori Lucas sono praticamente esenti da manutenzione e ci si può aspettare che operino tra 120.000 e 150.000 miglia prima che necessitino di attenzione o sostituzione. A differenza dei generatori, gli anelli di ottone con i quali le spazzole entrano in contatto sono completamente lisci e le spazzole sono realizzate in grafite. Il cablaggio di un alternatore Lucas è un processo abbastanza semplice, ma alcune case automobilistiche posizionano gli alternatori in luoghi difficili da raggiungere.

Passaggio 1

Aprire il cofano dell'auto e sollevarlo. Scollegare entrambi i cavi della batteria dalla batteria con una chiave inglese e staccarli dai terminali della batteria prima di procedere.

Passaggio 2 - Individuare il proprio alternatore Lucas, che è in alluminio e ha i lati sfiatati attraverso i quali è possibile guarda bobine di filo di ottone. È collegato al motore con due bulloni statici e una staffa regolabile. La cinghia della ventola gira intorno alla puleggia che guida l'alternatore.

Passaggio 3

Trova i terminali dell'alternatore. Esistono molti tipi di alternatori Lucas: alcuni hanno due terminali mentre altri ne hanno fino a quattro. Se hai due terminali, uno è positivo, l'altro negativo e sono etichettati o colorati. Se hai tre terminali, uno è negativo e due sono positivi. Se è presente un quarto terminale, sarà più piccolo degli altri e collega un cavo che va al cruscotto per indicare che l'alternatore funziona correttamente.

Passaggio 4

Controllare il tipo di terminali. Molti alternatori di Lucas hanno connettori a forcella, che facilitano il collegamento dei cavi. Altri hanno i bulloni e i cavi si attaccano sotto di loro. Se il tuo alternatore ha i bulloni a vite, usa una piccola chiave per allentarli e rimuoverli con attenzione in quanto possono facilmente cadere nel vano motore.

Passaggio 5

Collegare il cavo negativo al terminale negativo dell'alternatore . Il cavo sarà nero e l'estremità opposta si attaccherà al corpo della tua auto in quanto agisce anche da terra. Spingere il connettore sul terminale o posizionare l'occhiello sul terminale e avvitare il bullone con le dita. Stringere il bullone con la chiave inglese.

Passaggio 6

Collegare il cavo positivo al terminale positivo dell'alternatore. Se l'alternatore ha due terminali positivi, uno collega un cavo al motorino di avviamento e l'altro collega il cavo che va alla batteria. Individua i due cavi positivi nelle vicinanze: saranno rossi. Se la tua auto ha solo un cavo, il cablaggio del motorino di avviamento è altrove e non è necessario utilizzare entrambi i terminali. Spingere i connettori sui terminali o posizionare gli occhielli sui terminali, quindi avvitare i bulloni con le dita. Stringere i bulloni con la chiave inglese.

Passaggio 7

Individuare un filo giallo se l'alternatore ha un quarto terminale. Se non si dispone di un altro cavo, ignorare il terminale poiché la luce di avviso del cruscotto è collegata altrove. Il quarto terminale è più piccolo degli altri e lo stesso vale per il filo. Spingere il filo giallo sul connettore o posizionare l'occhiello sul terminale e avvitare il piccolo bullone. Stringere il bullone con la piccola chiave.

Ricollegare i cavi della batteria alla batteria. Assicurarsi che il cavo positivo sia collegato al terminale positivo e il negativo al terminale negativo. I cavi sono colorati di rosso e nero e anche i terminali sono chiaramente etichettati. Chiudi il cofano della tua auto.

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