Istruzioni per un pacco energetico Jacobs Electronics

Jacobs Energy Pak è un sistema di accensione elettronica a scarica capacitiva a controllo digitale per uso stradale o di gara. È dotato di un limitatore di fine corsa superiore definibile dall'utente. In condizioni di elevata richiesta, una modalità di accelerazione e accelerazione accelerano la produzione di scintille. Energy Pak è completamente incapsulato per resistere all'umidità e alle vibrazioni ed è adatto per applicazioni ad alte prestazioni e fuori strada. Una serie di cablaggi opzionali specifici per veicoli particolari può essere ordinata separatamente e utilizzata per l'installazione plug-and-play. Il kit di installazione di base fornito con Energy Pak fornisce una connessione standard per la maggior parte dei modelli. Jacobs Energy Pak richiede la rimozione preventiva della bobina di accensione OEM originale e la sostituzione con una bobina compatibile con CD.

Schema del kit di connessione di base

Passaggio 1

Collegare i due pesanti 12 gauge fili rosso e nero direttamente ai terminali della batteria da 12 volt: rosso al terminale positivo (+), nero al terminale negativo (-).

Passaggio 2

Collegare il cavo rosso più piccolo a uno terminale della morsettiera fornita. Collegare il terminale corrispondente all'interruttore di accensione sul terminale positivo sull'interruttore in cui era precedentemente collegato il filo della bobina di accensione OEM.

Passaggio 3

Collegare il filo verde all'altro terminale della morsettiera in dotazione . Collegare il terminale corrispondente al modulo di accensione sul terminale negativo in cui il filo della bobina di accensione della fabbrica OEM precedentemente collegato al modulo.

Passaggio 4

Collegare il cavo nero di calibro più piccolo al terminale negativo di un CD compatibile bobina di accensione.

Passaggio 5

Collegare il cavo bianco al terminale positivo di una bobina di accensione compatibile con CD.

Passaggio 6

Fissare il nastro alle estremità dei fili arancione e viola non utilizzato nella connessione di base.

Collegare il cavo marrone a un contagiri aftermarket opzionale. Se non ne viene utilizzato uno, stendere il nastro all'estremità del filo per prevenire la messa a terra.

Regolazione e configurazione del limitatore di giri

Passaggio 1 - Regolare il limitatore di giri ruotando i selettori rotanti la piastra di base dell'unità Energy Pak all'impostazione corretta utilizzando un piccolo cacciavite a testa piatta. Il limitatore di giri viene spedito in posizione OFF (entrambi i selettori ruotati su 0). Il selettore rotante sinistro (il più vicino al foro del filo grande) rappresenta 1000 RPM. L'interruttore destro (accanto al foro del filo più piccolo) rappresenta 100 RPMS. Impostare l'interruttore 1000 su 7 e l'interruttore 100 su 5 per un limite di giri di esempio di 7500 RPM.

Passaggio 2 - Tagliare uno o entrambi i loop di fili traccianti bianco e nero situati sulla piastra terminale di l'Energy Pak per configurare il limitatore di giri da utilizzare su motori a quattro o sei cilindri. Per il funzionamento a quattro cilindri, tagliare entrambi gli anelli a metà. Tagliare entrambi i cappi a metà per il funzionamento a sei cilindri. Per i motori a otto cilindri, lasciare entrambi i cappi intatti.

Tagliare le estremità di eventuali anelli di fili traccianti per evitare che si cortocircuiscano l'uno con l'altro o con la messa a terra.

Avviso

Non utilizzare con una bobina di accensione OEM originale. Jacobs Energy Pak richiede l'aggiornamento a una bobina di accensione compatibile con CD prima dell'installazione. Jacobs offre queste bobine come kit separato o possono essere acquistate da altre fonti aftermarket.

Articoli necessari

Kit di installazione di base Jacobs inclusi fusibili, morsettiera e hardware di montaggio /cablaggio

tronchesi

Wire stripper

Piccolo cacciavite a lama piatta

Nastro per elettricista