I vantaggi dei doppi alternatori

L'uso di doppi alternatori in un veicolo a motore serve in genere uno degli scopi della progettazione ingegneristica. Nei veicoli che potrebbero funzionare per lunghi periodi di tempo senza manutenzione o veicoli che potrebbero sostenere gravi danni durante l'uso regolare, un secondo alternatore può fungere da sistema di generazione di energia di riserva nel caso in cui il sistema primario non funzioni. Doppi alternatori possono anche essere utilizzati per compensare i veicoli con dispositivi di scarico eccezionalmente alti, come veicoli ricreativi o furgoni da ricognizione della polizia.

Doppi alternatori come caratteristica di ridondanza

I doppi alternatori sono una funzione utile per veicoli militari, consentendo loro di funzionare anche in caso di danno da battaglia a un alternatore primario. I meccanici che lavorano su veicoli a doppio alternatore devono tenere presente se i doppi alternatori sono installati a causa di una necessità di uscita condivisa o se includono un interruttore di ridondanza e sono entrambi in grado di supportare le esigenze di alimentazione elettrica del veicolo. Un interruttore di ridondanza è un sensore che rileva quando la tensione scende al di sotto di una soglia critica da un alternatore, disattivando l'alternatore danneggiato e passando a un backup secondario.

Doppi alternatori per applicazioni di drenaggio ad alta potenza

Gli alternatori sono particolarmente utile per le applicazioni di potenza del veicolo con scarico elevato in cui il veicolo deve avere una potenza erogata sostenuta senza il motore in funzione, senza sacrificare la capacità di ribaltamento del veicolo. Gli ingegneri del veicolo possono avvicinarsi a questo da due approcci di progettazione separati. Il primo è quello di collegare entrambi gli alternatori ad un grande banco di batterie condiviso tra starter, candele e altri sistemi di veicoli. Un sistema condiviso offre il vantaggio di una semplicità economica; tuttavia, l'uso prolungato senza far funzionare il motore comporta il rischio reale di scaricare le batterie fino al punto in cui il motore non gira. Il secondo approccio alla filosofia del design stabilisce due sistemi di alimentazione separati, uno per i sistemi critici e un altro per i dispositivi secondari opzionali. Un doppio approccio del sistema di alimentazione indipendente impedisce al veicolo di rimanere bloccato a causa del drenaggio di troppa energia dalle batterie, ma aggiunge una spesa significativa. Il design del doppio sistema di alimentazione funziona bene con veicoli come camper o veicoli di sorveglianza della polizia. Due alternatori possono anche fungere da sostituto jerry per gli alternatori più grandi, combinando due in serie per raggiungere lo stesso livello di potenza, che è particolarmente utile in situazioni di riparazione improvvisata.

Accoppiamento di due alternatori di dimensioni diverse

Occasionalmente, l'aggiunta di un sistema a un veicolo sottolineerà l'alternatore oltre la sua capacità di uscita, costringendo i meccanici a prendere una decisione critica circa l'aggiornamento delle dimensioni dell'alternatore primario o l'aggiunta di un alternatore secondario più piccolo per soddisfare le esigenze elettriche. Due alternatori di dimensioni diverse sono l'ideale per questo scenario, poiché l'aggiunta di un secondo alternatore delle stesse dimensioni potrebbe non essere necessaria e aggiungere ulteriori spese. L'aggiunta di un alternatore secondario più piccolo per completare l'aggiornamento di un sistema può aiutare ad aggiornare i progetti sul budget.