Il motore dell'auto utilizza una presa d'aria per recuperare l'aria dall'esterno del veicolo. L'aria viene quindi miscelata con il carburante e la combustione è il risultato. Questo è ciò che spinge la macchina. C'è un sensore sulla presa d'aria chiamato il sensore di flusso d'aria di massa. Questo sensore calcola la quantità di aria da miscelare con il carburante. Se si utilizza una presa d'aria fredda, il sensore MAF potrebbe non essere calcolato correttamente. Ciò significa che non si ottiene il chilometraggio del gas aggiunto che la maggior parte delle prese d'aria fredda pubblicizza. È possibile bypassare il sensore MAF e consentire al sensore O2 di calcolare la quantità di aria necessaria.
Passaggio 1
Disattivare l'accensione del veicolo e aprire il cofano.
Passaggio 2
Scollegare il cavo negativo della batteria (rosso). Individuare il sensore di flusso d'aria (MAF) sulla presa d'aria.
Passaggio 3
Afferrare il cablaggio che collega il sensore MAF all'unità di alimentazione nel vano motore ed estrarlo delicatamente dal MAF sensore. Questo lo scollegherà.
Ricollegare il cavo negativo della batteria alla batteria e chiudere il cofano del veicolo. Quando avvii il tuo veicolo ora, il computer del veicolo non guarderà al sensore MAF per controllare il rapporto aria-carburante, ma lo bypasserà e passerà al sensore O2 per calcolare la quantità di carburante da miscelare con l'aria.
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