Come testare il sensore DPFE

Il sensore di scarico del differenziale di pressione, o sensore DPFE, fa parte del sistema di ricircolo dei gas di scarico del veicolo (EGR). Il sensore monitora e misura la pressione con la valvola EGR. Ciò evita il malfunzionamento della valvola e consente un eccessivo scarico nel collettore di aspirazione in una volta. Se un veicolo sta funzionando male o ha una scarsa percorrenza chilometrica, il sensore DPFE potrebbe essere la causa.

Passaggio 1

Aprire il cofano del veicolo. Individuare il sensore DPFE, che si trova vicino alla valvola EGR, dietro il collettore di aspirazione superiore, tra il firewall e il motore. Il sensore è un quadratino con due tubi del vuoto sul fondo e un cablaggio che esce dal lato. La posizione varierà leggermente da marca e modello. Controllare il manuale di riparazione per la posizione esatta e uno schema dettagliato.

Passaggio 2

Scollegare i due tubi del vuoto dal sensore dando loro un rimorchiatore deciso.

Passaggio 3

Svolta la chiave di accensione in posizione "On". Non spegnere il motore. Volete che i sensori funzionino e PCM si accenda, ma il motore rimarrà spento.

Passaggio 4

Collegare il cavo del multimetro negativo (nero) a un punto di massa, come il terminale negativo della batteria. Agganciare il cavo positivo (rosso) al filo del segnale del sensore DPFE. Il sensore ha tre fili; il filo del segnale è il primo filo sulla sinistra dell'unità.

Permette al multimetro di registrare la tensione. I sensori Ford DPFE dovrebbero leggere tra .45 e .55 volt. Tutte le altre marche dovrebbero leggere tra .8 e 1.0 volt. Se il sensore non è compreso nell'intervallo appropriato, il sensore è difettoso e deve essere sostituito.

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