Come capire se una scatola di fusibili per veicoli è danneggiata

Le scatole di fusibili per autoveicoli generalmente falliscono a causa del surriscaldamento. Ci sono diverse cause di surriscaldamento, inclusi accessori elettrici aftermarket o cavi sottodimensionati o connessioni che sono state installate dal produttore, che a volte portano a ritiri di fabbrica per l'installazione di nuovi cablaggi e scatole di fusibili. In caso di problemi con il sistema elettrico, è possibile verificare se la scatola dei fusibili del veicolo è difettosa. Tenere presente che è necessario prestare sempre attenzione quando si lavora con l'impianto elettrico dell'automobile.

Passaggio 1

Sollevare il paraluce e rimuovere il cavo della batteria dal terminale negativo. Ispezionare la scatola dei fusibili o il centro di alimentazione, situato sotto il cofano, spesso molto vicino alla batteria. Ha un coperchio di plastica nera e ospita tutti i principali interruttori di corrente. Rimuovere il coperchio e ispezionare fusibili, interruttori di circuito e relè. Utilizzare una chiave inglese per rimuovere i bulloni di fissaggio che fissano il centro di alimentazione all'auto. Potrebbe anche essere necessario rimuovere il cavo di alimentazione dalla batteria al centro di alimentazione.

Passaggio 2

Sollevare il centro di alimentazione e guardare sotto per i segni di calore o uno scolorimento blu scuro. Questo è un segno sicuro che qualcosa non va nella scatola e una connessione è fallita. Rimuovere le viti che fissano il coperchio inferiore in posizione. Ispezionare le connessioni In caso di danni, sostituire il centro di alimentazione. Sebbene si possano effettuare piccole riparazioni, è meglio sostituire l'intero centro.

Utilizzare una torcia per ispezionare il pannello interno dei fusibili. Alcune case automobilistiche, come Honda e Mazda, utilizzano due pannelli fusibili interni, uno sotto ciascun lato del cruscotto. Rimuovere i coperchi di accesso ed esaminare i fusibili e il cablaggio che va nel pannello dei fusibili. Fili scuri, scoloriti e bruciati sono segni di cedimento. I fili con bolle nell'isolamento si sono surriscaldati. Il pannello e il cablaggio dovranno essere sostituiti.

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