Come cambiare una Chevy Pickup Coil

Nel corso degli anni, Chevrolet è passata da una bobina singola a una bobina installata nel tappo del distributore a singoli modelli di bobina su spina. Il metodo utilizzato per controllare il tempo di sosta che carica la bobina è cambiato, così come il circuito di messa a terra o di accensione. Alcune delle bobine del modello iniziale sono state progettate per funzionare a tensioni più basse per prevenire il surriscaldamento. Hanno funzionato nella gamma da 6 volt e hanno richiesto un resistore di zavorra per abbassare la tensione. Queste bobine del modello iniziale dovrebbero sempre essere controllate per la loro tensione operativa.

Bobina di stazionamento

Fase 1

Rimuovere il filtro dell'aria per accedere alla bobina. Scollegare i fili elettrici rimuovendo i due dadi che fissano i fili positivo e negativo alla parte superiore della bobina, utilizzando una chiave inglese. Tirare il filo della bobina secondaria dalla torre della bobina.

Passaggio 2

Rimuovere la bobina dalla staffa di montaggio della bobina, utilizzando il cricchetto con azionamento da 1/4 di pollice e una presa per estrarre i bulloni.

Installare la bobina sostitutiva nella staffa di montaggio della bobina e serrare i bulloni della staffa. Collegare il filo rosso al terminale positivo e il filo nero al terminale negativo. Stringere i dadi e installare il filo della bobina secondaria. Installare il filtro dell'aria.

Bobina HEI nel cappuccio del distributore

Passaggio 1

Rimuovere il filtro dell'aria. Segna la posizione del filo n. 1 posizionando un pezzo di nastro sul lato del terminale del distributore. Tirare tutti i fili della spina dal cappuccio del distributore.

Passaggio 2

Scollegare i collegamenti elettrici dal cappuccio del distributore, situato sul lato del conducente del cappuccio. Ci sono due connettori: uno è il cavo di alimentazione e l'altro è il connettore dal modulo alla bobina. Basta tirarli verso il basso e verso l'esterno.

Passaggio 3

Rimuovere il tappo del distributore con il cacciavite a testa piatta. Rimuovere il coperchio superiore sul cappuccio del distributore, che nasconde la bobina, utilizzando una presa di guida da 1/4 di pollice. Svitare le quattro viti che fissano la bobina al cappuccio, usando la presa da 1/4 di pollice.

Step 4

Sollevare la bobina con una mano; con l'altra mano, estrai i terminali del filo dal cappuccio. Devono essere rimossi simultaneamente. Capovolgere il cappuccio e far cadere la molla e il contatto centrale del rotore dal cappuccio.

Passaggio 5

Inserire il nuovo contatto centrale, seguito dalla molla. Inserire la bobina e i terminali elettrici. Avvitare le quattro viti e serrare. Installare il tappo superiore sulla bobina.

Passaggio 6

Rimettere il cappuccio del distributore sul distributore e serrare le viti. Collegare il connettore grande ai terminali più vicini al cappuccio. Collegare il cavo di alimentazione. Prestare attenzione a eseguire questo nell'ordine indicato.

Installare i fili della spina iniziando dal filo n. 1 nel foro contrassegnato in precedenza con il nastro. L'ordine di accensione di una Chevy V-8 è 1-8-4-3-6-5-7-2 e il distributore ruota in senso orario. I cilindri del numero dispari sono sul lato del conducente, e i cilindri del numero pari sono sul lato del passeggero. Installa i fili in senso orario partendo dal filo n. 1.

Articoli di cui avrai bisogno

Cricchetto con guida da 1/4 di pollice

Set di 1 /Prese da 4 pollici

Cacciavite a croce

Cacciavite a testa piatta

Set di chiavi