Il compressore automobilistico è collegato all'impianto elettrico di un'automobile attraverso il cablaggio, collegato principalmente da una frizione elettrica. Questa frizione ha un cavo di alimentazione che può anche servire per alimentare un solenoide della valvola a farfalla, alzando il motore al minimo sui veicoli più vecchi per compensare il drenaggio aggiunto del compressore. Il meccanico medio del cortile può collegare un compressore a un'automobile in circa 10 minuti.
Passaggio 1
Scollegare la batteria ruotando il bullone del terminale positivo in senso antiorario. Posizionare il terminale a parte, lontano dalla batteria.
Passaggio 2
Controllare i bulloni di fissaggio del compressore o eventuali fili di messa a terra provenienti dal corpo. I bulloni di montaggio sulla maggior parte dei modelli servono da base per l'unità, mentre i bulloni a montaggio stretto significano un solido accoppiamento di alimentazione negativo.
Passaggio 3
Consultare lo schema di cablaggio del modello, individuando il filo verde che è proveniente dalla zona dell'acceleratore. In genere, un solenoide collegato all'acceleratore viene attivato all'accensione del sistema e il conduttore di questo componente alimenta la frizione del compressore. La maggior parte dei modelli utilizza un cavo verde per questa connessione, poiché è diventato uno standard del settore. Questo cavo si collega al compressore in corrispondenza di una presa o di un connettore a lama sporgente. Il cavo avrà una spina dell'adattatore all'estremità e, in caso contrario, ne dovrà essere collegato uno ad esso.
Passaggio 4
Effettuare un taglio uniforme sul filo verde, con sufficiente anticipo per raggiungere il compressore; ponendo il filo nelle lame della taglierina e premendo le maniglie insieme rapidamente e saldamente taglierà il filo. Utilizzare lo strumento di rimozione per rimuovere circa un pollice dell'isolamento dall'estremità del filo. Premere questa estremità esposta nella presa dell'adattatore adatta al modello. Utilizzando l'estremità dello strumento spelafili, piegare il filo nel connettore con una presa salda.
Passaggio 5
Inserire il nuovo connettore nella presa dell'adattatore del compressore o nel terminale della lama, assicurandosi che le parti metalliche di ciascun sono in contatto tra loro.
Ricollegare la batteria ruotando il bullone terminale positivo in senso orario.
Suggerimento
L'uso di una piccola sezione di nastro isolante sulla spina collegata garantisce che non si sfili ( stile della lama).
Avviso
Non eseguire questa procedura a meno che la batteria non sia scollegata.
Articoli necessari
Tagliafili /piegatore
Schema elettrico del modello
Nastro elettrico
Set di socket
Un articolo su:Quali sono i sintomi di un sensore Bad Cams
Articolo successivo:Qual è la differenza tra i fusibili ATC e ATM?
Copyright © Automobili Italia online
Gestione dei contatti E-mail : [email protected]