Cosè un guasto al solenoide EGR?

Un interruttore EGR è costituito da una valvola, un vuoto e un solenoide. Quando la temperatura di combustione di un veicolo supera i 2500 gradi, la valvola EGR si apre e il vuoto aspira lo scarico per aiutare a bilanciare le emissioni nocive. Il solenoide EGR controlla il processo del vuoto attraverso la valvola e, in caso di malfunzionamento, si possono sviluppare problemi importanti.

Struttura

Un solenoide è costituito da una bobina collegata a uno stantuffo che apre o blocca il vuoto EGR . Ha 4 fili che vengono attivati ​​dal modulo di controllo dell'alimentazione per accendere o spegnere il vuoto e monitorarne la posizione.

Problemi

Il vuoto EGR non funziona se il modulo di controllo di potenza non segnala il solenoide per accenderlo. Inoltre, il cablaggio difettoso del solenoide può causare un'eccessiva stimolazione del vuoto, creando un'aspirazione più potente del necessario. Di conseguenza, la valvola EGR potrebbe ostruirsi o aprirsi troppo. Entrambe queste azioni possono causare problemi di emissioni e di guidabilità.

Alcuni sintomi di un solenoide difettoso includono scarsa efficienza, scarsa accelerazione, stallo, vuoto motore ridotto, esitazione o guida irregolare durante la guida.