Le batterie al gel, denominate "celle gel", sono batterie sigillate riempite con un gel elettrolitico che reagisce con le piastre di piombo. Generalmente, le batterie a celle gel durano più a lungo delle batterie al piombo sigillate, poiché resistono alla solfatazione. Il caricamento di una batteria gel con un caricabatterie al piombo è rischioso, poiché le batterie al gel richiedono una ricarica a tensione costante, rispetto alla carica conica fornita con caricabatterie al piombo. Può essere fatto se si monitora attentamente il processo di ricarica. Quando si tenta di caricare una batteria di gel con un caricabatterie al piombo, è necessario assicurarsi che la tensione di carica massima non superi i 14,7 volt, il che risulterebbe in un gel secco e non conduttivo.
Passaggio 1
Collegare il caricabatteria al piombo alla batteria del gel, collegando il cavo rosso al terminale positivo e il cavo nero al terminale negativo.
Passaggio 2
Commutare le impostazioni del caricabatterie su 2 amp /12 volt, noto anche come ciclo profondo. È importante impostarlo su un ciclo profondo per simulare le caratteristiche di carica di un CVC (caricabatterie a tensione costante), il tipo di caricatore progettato per caricare batterie gel a ciclo profondo.
Passaggio 3
Accendere il caricabatterie al manuale, non automatico. Lasciarlo su auto consentirà al caricabatterie di assottigliare la sua tensione mentre rileva che la batteria del gel raggiunge la piena carica. Ciò non imita il tipo di carica del CVC richiesto dalle batterie gel.
Monitora la batteria da vicino durante le sette-12 ore di carica, assicurando che la lettura dell'uscita di tensione sul caricabatterie non superi mai i 14,7 volt. Inoltre, monitorare la lettura del caricatore della carica della batteria. Una volta che una carica del 95% è stata raggiunta, rimuovere il caricatore.
Articoli necessari
Caricabatterie con batteria al piombo
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