Il sintomo più comune di un resistore motore del ventilatore difettoso è una ventola che funziona solo a una velocità, solitamente alta. Questo può essere fastidioso, ma la risoluzione dei problemi è facile. Se si avvia dal motore del ventilatore e si verifica la resistenza nel circuito, il problema si presenterà in poco tempo.
L'alimentazione fornita dal pannello dei fusibili passa attraverso l'interruttore al gruppo del resistore del soffiatore. L'interruttore fornisce la messa a terra ai diversi resistori nell'assieme, in base alla velocità selezionata. La resistenza aggiunta nel circuito rallenta o accelera il motore della ventola come necessario.
Risoluzione dei problemi
Fase 1
Individuare il fusibile per il motore del ventilatore nei proprietari /nel servizio Manuale. Testare il fusibile, con la chiave di accensione accesa, usando la luce di prova da 12 volt. Attaccare il cavo della lampadina di prova ad una buona massa come un bullone avvitato in metallo, e toccare l'estremità affilata della sonda ai terminali sul fusibile. Un'indicazione di potenza su entrambi i terminali del fusibile determina che il fusibile è buono. Se uno dei terminali ha potenza e l'altro no, il fusibile è cattivo. Sostituire il fusibile secondo necessità.
Passaggio 2
Scollegare il motore del ventilatore e testare l'alimentazione utilizzando la lampada di prova da 12 volt nello stesso modo descritto nella Fase 1. Il test sul motore stesso elimina la possibilità di confusione causata da complicati controlli elettronici del ventilatore trovati nei sistemi di controllo elettronico del clima. Verificare la potenza a tutte le velocità del ventilatore spostando l'interruttore della velocità del soffiante in tutte le posizioni. Un resistore difettoso perde potenza in diverse posizioni sull'interruttore. L'alta velocità del soffiante ha potenza diretta al motore dall'interruttore. Se non vi è alimentazione indicata a velocità elevata, il problema è molto probabilmente l'interruttore o il fusibile. Se è presente la potenza indicata sulla velocità elevata della ventola, ma non su quella bassa o media, il problema è la resistenza della ventola.
Verificare la massa sul motore della ventola se c'è alimentazione indicata su tutti i campi, ma il motore non funziona. La maggior parte dei motori della soffiante viene messa a terra attraverso la cassa del motore quando viene avvitata in posizione o tramite una piccola cinghia di messa a terra dalla cassa al corpo dell'auto. Nel tempo, la connessione di terra può diventare corrosa o allentata, causando il funzionamento del motore in modo intermittente.
Articoli necessari
Luce di prova da 12 volt
Proprietari /manuale di servizio
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