Quali tipi di cose potrebbero causare un malfunzionamento del sensore di manovella?

Un sensore di manovella difettoso può causare la "morte" della vettura o renderla incapace di avviarsi anche se il motore potrebbe funzionare normalmente. Un sensore a manovella trasmette le informazioni al computer del veicolo, facendo riferimento alla velocità del motore, ma soprattutto alla posizione dell'albero motore e del cilindro. Questo sensore è determinante per il controllo dell'accensione e dei tempi del motore, nonché per il funzionamento a iniezione di carburante. Il guasto del sensore di manovella è solitamente causato da alcuni problemi comuni.

Crankwalk - Crankwalk è un termine utilizzato per descrivere il problema dell'albero a gomiti di un motore che inizia a scorrere verso il lato della cinghia del motore. motore. Questo è in genere causato da un cuscinetto assiale principale usurato. Dopo il tempo, la nuova posizione dell'albero motore farà sì che la sottile piastra metallica attraversi il sensore di manovella per colpire ripetutamente un lato del sensore con ogni giro di motore /cinghia. Sentirai uno scatto quando la cintura gira. Ciò logorerà il sensore di manovella o lo romperà completamente. Se il tuo veicolo sembra funzionare bene, il motore si interrompe casualmente, questo è probabilmente il problema.

Calore eccessivo

Il calore eccessivo può causare numerosi problemi a un motore. Se il motore produce calore eccessivo a causa di scarsa lubrificazione, problemi di ventilazione o di radiatori, il calore accumulato nel motore può raggiungere una temperatura superiore al normale e causare la fusione o la rottura dell'involucro di plastica del sensore a manovella. Se ciò accade, l'automobile non parte perché il sensore non può ritrasmettere le informazioni dell'albero motore al computer.

Cablaggio difettoso

Il cablaggio è il problema più comune associato al guasto del sensore di manovella. Questo può essere il risultato di problemi di tensione, di terra o di ritorno non corretti. Cablaggio, olio e detriti allentati possono logorare il cablaggio, causando un'interruzione della tensione o l'usura del cablaggio stesso. Ciò può causare il guasto del sensore ripetutamente. Il veicolo potrebbe girare ma non rimanere avviato se questo è il problema.

Danni alla cinghia dentata

Se la cinghia di distribuzione è stata danneggiata in caso di collisione o si è spezzata a causa della normale usura, la cintura può essere avvolta attorno all'albero motore e danneggiare numerose piccole parti e sensori. Il sensore di manovella potrebbe essere stato colpito dalla cinghia di distribuzione quando si è spezzato. Ciò può causare danni al cablaggio e al sensore. Anche se è possibile che la cinghia sia stata sostituita, il sensore può comunque essere danneggiato e il veicolo potrebbe girare ma non rimanere avviato dopo alcuni minuti.