Gli interruttori a solenoide vengono utilizzati per attivare e disattivare i circuiti di alta potenza utilizzando un segnale di controllo elettrico molto più piccolo per attivare la commutazione. Ciò consente di eseguire circuiti logici e decisionali estesi su microchip economici e piccole parti elettroniche, con l'effettiva commutazione dei segnali ad alta potenza limitata all'ultima fase. Il risultato è un funzionamento più freddo di apparecchiature meno sofisticate. Consente inoltre di limitare le apparecchiature di commutazione ad alta potenza a una postazione remota. Gli interruttori a solenoide sono tipicamente utilizzati sui sistemi di avviamento dei motori per autoveicoli.
Funzionamento degli interruttori a solenoide
I solenoidi sono bobine magnetiche a filo avvolto con un'anima aperta per ricevere uno stantuffo cilindrico scorrevole. Quando la bobina viene energizzata con una corrente elettrica, nell'apertura cava viene creato un campo magnetico che tira lo stantuffo o lo spinge verso l'esterno, in base all'orientamento del solenoide e dei poli dello stantuffo. Lo stantuffo è collegato meccanicamente a una serie di contatti dell'interruttore, che eseguono la commutazione dell'alta potenza. Ci sono almeno quattro terminali del connettore su un interruttore a solenoide. La bobina ne richiede due ed è più spesso isolata da tutti gli altri terminali, il che mantiene i fili della bobina completamente indipendenti dalla corrente commutata. I terminali di corrente commutati sono in genere sostanzialmente più pesanti dei terminali della bobina.
Tipi di interruttori
Molti interruttori a solenoide hanno un solo polo commutato a causa della quantità di corrente che li attraversa. Alcuni sono solo momentaneamente azionati, come nel caso dei solenoidi di avviamento sulle automobili. Una volta avviato il motore automobilistico, il motorino di avviamento e il solenoide sono completamente isolati dal funzionamento del resto dell'impianto elettrico. Alcuni sistemi di avviamento automobilistico non inerziale utilizzano anche lo stantuffo mobile per far scorrere il pignone di avviamento lungo l'albero di avviamento per innestare il volano, oltre ad alimentare effettivamente il motorino di avviamento.
Interruttori solenoide e relè - Mentre i solenoidi impartire un movimento sostanziale ai loro stantuffi, sia per interruttori o valvole, le bobine di relè elettrici sono avvolti attorno a un post magnetico magnetico che diventa magnetizzato e attrae una piastra di acciaio attraverso un piccolo spazio per chiudere una serie di contatti elettrici. Questi contatti possono commutare più di un polo e sono comunemente usati per commutare le correnti di linea CA a 120, 240 o 480 volt, sebbene i relè siano disponibili sia per la commutazione CA e CC che per qualsiasi intervallo di tensione. Gli interruttori a solenoide eseguono sia la commutazione elettrica che il movimento meccanico coordinato.
Applicazioni degli interruttori a solenoide
Oltre alle applicazioni di avviamento del motore su larga scala, gli interruttori a solenoide vengono utilizzati per accendere molti altri tipi di motori mentre si innestano o disinnestano meccanicamente i propri alberi. Ciò consente ai meccanismi di apertura e chiusura di finestre, porte e sportelli di derivare due funzioni dallo stesso pezzo di attrezzatura coordinata.
Attivare e poi accendere
Poiché gli interruttori a solenoide in genere posizionano i contatti dell'interruttore proprio alla fine di la corsa dello stantuffo, agiscono come interblocchi logici autonomi, non consentendo l'avvio di un motore o l'apertura di una valvola fino a quando lo stantuffo non si è spostato per tutta la sua distanza.
Un articolo su:VW TDI Battery Specs
Articolo successivo:Come installare valvole di sfiato
Copyright © Automobili Italia online
Gestione dei contatti E-mail : [email protected]