Come risolvere la presa di corrente accessoria in una Car

La tecnologia attuale ha trasformato la presa dell'accessorio di una macchina da un semplice accendisigari a un pezzo essenziale del puzzle del pendolarismo. Le mappe cartacee hanno fatto da lettore di cassette all'avanzamento delle unità di navigazione satellitare di posizionamento globale e alle applicazioni di mappatura sui telefoni cellulari. Queste sorgenti da 12 volt ora alimentano dispositivi che forniscono navigazione, aggiornamenti del traffico, condizioni meteorologiche e funzionalità di comunicazione di emergenza che rendono i viaggi in auto più sicuri e più confortevoli.

Determinare se il punto vendita è cattivo

Provare un altro accessorio con la presa. Se il secondo accessorio si accende, il problema è l'accessorio originale e non la presa. Se entrambi gli accessori non si accendono nella presa, la presa è probabilmente il colpevole. In tal caso, procedere con ulteriori passaggi di risoluzione dei problemi per determinare la causa principale dell'errore di uscita.

Controllare il fusibile

Le prese di corrente degli accessori sono protette da un fusibile in un blocco fusibili. È lì per impedire all'uscita di sovvertire la potenza e possibilmente creare un incendio a causa di un breve o cattivo utilizzo. Il manuale del proprietario ha un elenco di tutti i fusibili in auto e un diagramma che evidenzia la posizione esatta del blocco fusibili. Rimuovere il fusibile usando un estrattore per fusibili e ispezionare la linea metallica dell'alloggiamento di plastica. Se è rotto, sostituirlo con un nuovo fusibile dello stesso amperaggio. Il coperchio del fusibile potrebbe avere fusibili di ricambio che è possibile utilizzare. Non utilizzare mai un fusibile di ricambio con un valore di amperaggio più alto di quello che si sta sostituendo.

Controllare il cablaggio

Utilizzare l'impostazione del volt CC di un multimetro per avere un'idea di cosa sta succedendo con la presa. Con l'accensione della vettura nella posizione accessoria, inserire il cavo rosso nella presa e creare un contatto stabile e diretto con il conduttore al centro della presa. Utilizzare il cavo nero per contattare il lato della presa senza toccare il cavo rosso o il conduttore centrale. Se il misuratore legge qualcosa al di sotto di 12,0 volt o nessuna corrente, trova il problema nel cablaggio. Rimuovere il cavo negativo della batteria e verificare la continuità tra il lato della presa e il punto di messa a terra della presa, il conduttore del centro di uscita e qualsiasi punto di giunzione tra esso e il blocco fusibili e cortocircuiti o cortocircuiti verso massa. Riparare eventuali interruzioni nel cablaggio o nei cortocircuiti.

Sostituire la presa

Se il fusibile è in ordine e non è stata rilevata alcuna interruzione o cortocircuito nel cablaggio, è sicuro sospettare che la presa stessa. Un multimetro può aiutare a determinare anche questo. Scollegare la presa di corrente dal cablaggio in modo che la presa sia separata elettricamente dal resto dell'auto. Ponticellare il cavo rosso e nero nel connettore elettrico della presa, quindi inserire i cavi del multimetro nella presa come si faceva per controllare la tensione, ma questa volta impostare il multimetro per la continuità. Poiché i fili stessi sono già stati testati, un circuito aperto verificherà che la rottura si trovi all'interno della presa stessa. Se il contatore non rileva continuità, sostituire la presa.