Come installare un relè di avviamento

Il relè di avviamento sul veicolo funge da intermediario tra l'interruttore di accensione e il motorino di avviamento. Quando si gira la chiave di accensione, viene inviata una piccola corrente al relè che fa sì che il relè chiuda il circuito al suo interno per fornire energia all'avviatore. Se il relè di avviamento non funziona, non sarà possibile avviare il motore. Il danneggiamento del relè di avviamento spesso si verifica a causa di una cattiva connessione di alimentazione sul motorino di avviamento che provoca un cortocircuito. Un relè non lavorante non può essere smontato per la riparazione; dovrai installarne uno nuovo per avviare il motore. È possibile sostituire il relè di avviamento direttamente a casa; con pochi strumenti, dovrebbero impiegare 10 minuti.

Passaggio 1

Sollevare il cofano sul veicolo e individuare la batteria.

Passaggio 2

Utilizzare una chiave a tubo per rimuovere il filo nero dalla batteria. Sarà identificato con un simbolo meno (-) accanto al suo post.

Passaggio 3

Avvolgere del nastro isolante attorno al terminale metallico all'estremità del cavo finché non è visibile nessun metallo e quindi posare il cavo sul lato della custodia della batteria.

Passaggio 4

Individuare il Power Distribution Center (PDC) all'interno del vano motore. Il PDC contiene i principali fusibili e relè del tuo veicolo. Si monta normalmente a destra, o lato conducente, del vano motore e ha una copertura di plastica nera quadrata sui suoi relè e fusibili. In caso di problemi nel localizzarlo, consultare il manuale dell'utente in "FUSIBILI" o "RELÈ".

Passaggio 5

Controllare la parte superiore del coperchio del PDC per i punti di montaggio del relè e del fusibile. Alcuni veicoli hanno questa informazione sulla parte superiore della copertina e alcuni hanno le informazioni all'interno della copertina una volta rimossa. Se non vedi nulla sulla parte superiore del coperchio del PDC, rimuovilo spingendo le linguette di plastica sui lati del coperchio e quindi sollevando il coperchio direttamente.

Passaggio 6

Leggi il informazioni sulla copertina del PDC. I fusibili appariranno come rettangoli e avranno nomi individuali accanto a loro, in base a ciò che alimentano. I relè avranno la forma di quadrati e avranno nomi al centro di ogni quadrato per farti sapere anche cosa alimentano.

Passaggio 7

Individuare il quadrato del relè sul coperchio del PDC che dice "Relè di avviamento "Al centro. Identificare il relè corrispondente montato nel PDC.

Passaggio 8

Rimuovere il relè di avviamento posizionando una coppia di pinze relè-estrattore attorno all'alloggiamento del relè e quindi estraendo il relè di avviamento verticalmente. Non ruotare o girare il relè perché non è avvitato.

Passaggio 9

Installare il nuovo relè di avviamento a mano. Abbinare le lame di metallo o di rame nella parte inferiore del relè con lo slot corretto nel PDC. Quindi posizionare il nuovo relè di avviamento in posizione e spingerlo delicatamente verso il basso finché non si posiziona completamente nel PDC.

Passaggio 10

Reinstallare il coperchio per il centro di distribuzione dell'alimentazione e quindi rimuovere il nastro dal terminale del cavo della batteria.

Passaggio 11

Collegare il cavo alla batteria e serrare il bullone finché non si blocca. Impostare la chiave dinamometrica dell'unità da 3/8 "a 12 piedi-libbre. e quindi fissare completamente il cavo della batteria in posizione.

Avviare il motore per controllare la riparazione.

Suggerimento

Se il veicolo non si avvia dopo aver cambiato il relè di avviamento, controllare tutti i cavi che vanno a l'antipasto. Alcuni dei fili potrebbero essere arrugginiti o avere molta corrosione su di essi. In questo caso, pulisci i fili usando una piccola spazzola metallica. Se uno qualsiasi dei fili presenta delle crepe nella guaina, è probabile che l'intero filo contenga corrosione. Sostituire tutti i cavi che hanno guaina danneggiata.

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