Come testare bobine di accensione da 12 volt

Una bobina di accensione per automobili funge da trasformatore, con un fascio di cavi primario e secondario che crea e invia una carica elettrica alle candele, provocandole il fuoco. Mentre le bobine di accensione generalmente durano per la vita di un veicolo, le candele difettose oi cavi delle candele possono inviare sbalzi di tensione irregolari attraverso la bobina di accensione, causando la bruciatura della bobina. È possibile testare una bobina di accensione a 12 volt per verificarne l'efficacia controllando la resistenza dei suoi avvolgimenti del filo con un multimetro.

Passaggio 1

Scollegare il cavo della batteria principale negativo del motore con una chiave.

Passaggio 2

Tirare il filo della bobina di accensione principale, quello che conduce al distributore, fuori dalla bobina. Scollegare il piccolo filo di messa a terra, attaccato al lato della bobina, con una chiave.

Passaggio 3

Accendere il multimetro e impostarlo sulla funzione "ohm".

Passaggio 4

Inserire una delle sonde del multimetro nell'apertura centrale della bobina, contattando il terminale metallico all'interno della bobina. Toccare la seconda sonda del misuratore sul terminale di messa a terra della bobina di accensione. Il contatore dovrebbe leggere da 6.000 a 15.000 ohm. In caso contrario, l'avvolgimento secondario della bobina è difettoso.

Rimuovere la sonda del misuratore dal terminale centrale e toccarla sul bullone del terminale sul lato opposto della bobina dalla sonda che tocca il terminale di messa a terra. Lo strumento dovrebbe leggere tra circa 0,4 e 2 ohm. In caso contrario, l'avvolgimento primario della bobina è difettoso.

Suggerimento

Se la bobina verifica il filo della bobina principale, che è stato rimosso dal distributore, per i cortocircuiti. Impostare il multimetro sull'impostazione di "continuità" e inserire una sonda in ciascuna estremità del filo. Se il misuratore non mostra alcuna lettura o fluttua, il cavo deve essere sostituito.

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