Come posso testare un relè faro?

Per quanto complicati possano sembrare i sistemi di fari delle automobili sono poco più complessi degli interruttori della luce di casa. Accendendo un interruttore della luce nella tua casa si chiude il circuito elettrico tra l'alimentazione della casa e la luce, facendo accendere la luce. I sistemi di fari automobilistici sono un po 'più complicati, perché è necessario un "interruttore" più piccolo per capovolgere quello più grande. Un relè utilizza un po 'di energia dall'interruttore dei fari sul cruscotto per "capovolgere" un altro interruttore più grande, che accende i fari. Generalmente sono abbastanza affidabili, ma alla fine falliranno con il tempo e l'uso.

Accendi le luci

Accendi le luci. Se si accende solo una luce, il relè è OK e probabilmente hai un cattivo faro. Il relè aziona entrambi i fari.

Ascolta il Click

Apri il cofano, individua la scatola dei fusibili con il relè oi relè dei fari e aprilo. Metti l'orecchio vicino al relè e ascolta. In alternativa, è possibile incastrare l'impugnatura di un lungo cacciavite nell'orecchio e toccare il punto del cacciavite sul relè. Puoi sentire il click del relay anche se il cacciavite è come uno stetoscopio.

Sostituisci il relè

Chiedere a un assistente di accendere i fari. Se senti il ​​click del relay, sai che la bobina sta funzionando, ma non conosci i contatti. Se non senti il ​​clic, il tuo relay è probabilmente cattivo. Il modo più sicuro per testare un relè faro è sostituirlo con uno noto. Se non hai un ricambio, il tuo negozio di forniture auto potrebbe avere una politica di restituzione, quindi puoi sempre acquistarne uno. In alternativa, è possibile rimuovere un relè di lavoro da un'altra posizione nella scatola e collegarlo alla presa del relè del faro. La maggior parte dei veicoli utilizza diversi relè intercambiabili nella stessa scatola; controlla il numero stampato sopra per assicurarti che sia lo stesso prima di iniziare a tirarli.

Test del multimetro

Puoi testare il relè con un multimetro, ma devi sapere come usarlo. Estrarre il relè dalla sua presa e controllare attraverso la bobina con la sezione ohmmetro del multimetro. Orientare il relè in modo che il terminale centrale "87a" - verticale indicato sia verticale, e il post 30/51 "lateralmente" sia sulla destra. Prova il post centrale 87a e il post 30/51 a destra; dovresti vedere meno di 100 ohm di resistenza. Se è finita, sostituisci il relè. Identificare il terminale di massa "85" e i terminali di potenza "86" sul relè. Guarda nella scatola dei fusibili e trova i fori corrispondenti. Impostare il misuratore in "Volt DC", quindi toccare le sonde con i corrispondenti terminali di messa a terra e alimentazione nella scatola. Dovresti vedere circa 12 volt con i fari accesi, e niente con loro spento. Se vedi questa tensione, ma i fari non funzionano ancora, sostituisci il relè. Se non ottieni una tensione qui, controlla se hai un fusibile saltato o una cattiva potenza altrove.