Il sensore di posizione dell'albero a camme e il sensore di posizione dell'albero motore sono sensori ad effetto Hall che monitorano la posizione dell'albero a camme e dell'albero motore. Un piccolo magnete passa davanti al sensore. Quando il magnete si avvicina al sensore, la tensione di uscita aumenta. Quando il magnete si allontana dal sensore, la tensione diminuisce. Il modulo di controllo elettronico controlla queste uscite del sensore per determinare la posizione dell'albero. I sensori di posizione albero a camme e albero motore, insieme ad altri sensori elettrici, solenoidi e iniettori, consentono all'ECM di mantenere un controllo preciso del motore. Comprendere la teoria di base dei sensori ad effetto Hall aiuterà a testare correttamente un sensore discutibile.
Passaggio 1
Rimuovere il sensore dal blocco motore. Pulire la punta del sensore rimuovendo olio, sporcizia e trucioli metallici.
Passaggio 2
Rivedere lo schema del motore e individuare il sensore dell'albero a camme o il segnale dell'albero a gomiti sull'ECM. Rimuovere il cavo del segnale dall'ECM. Collegare un'estremità del cavo del ponticello al cavo del segnale. Collegare l'altra estremità del cavo jumper alla punta della sonda positiva. Collegare la sonda negativa su una buona connessione di terra dello chassis. Se necessario, utilizzare un ponticello con clip a coccodrillo per collegare la sonda negativa alla terra dello chassis.
Ruotare il voltmetro digitale per misurare i volt CC. Girare l'interruttore a chiave "On". La tensione dovrebbe essere di circa 0 volt. Muovi lentamente il magnete perpendicolarmente alla parte anteriore del sensore. La tensione dovrebbe aumentare mentre il magnete si sposta verso il sensore e diminuisce man mano che si allontana. Se la tensione non cambia, c'è un problema con il sensore o le connessioni al sensore.
Articoli di cui avrai bisogno
Voltmetro digitale
Magnete
Cavi jumper con estremità a coccodrillo termina
Schema elettrico motore
Strumento di rimozione pin
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