Come testare un calibro della temperatura dellacqua su una barca

L'indicatore della temperatura dell'acqua della tua barca fornisce informazioni importanti sul tuo motore. L'indicatore indica la temperatura di funzionamento del motore e indica se il motore è in pericolo di surriscaldamento. Sfortunatamente, l'ambiente marino può causare il fallimento dell'indicatore o del mittente. Questo fallimento ti lascia all'oscuro del sistema di raffreddamento del tuo motore. La risoluzione dei problemi e la riparazione riusciti possono farti risparmiare tempo e denaro. Questo preclude riparazioni più costose e ti riporta in acqua rapidamente.

Passaggio 1

Accedere al retro dell'indicatore della temperatura dell'acqua. Rimuovere tutti i pannelli che consentono il libero accesso al cruscotto. Spegnere la batteria della barca.

Passaggio 2

Ispezionare i collegamenti sul retro dello strumento. Assicurarsi che i terminali a crimpare siano collegati, stretti e privi di corrosione. Se la corrosione è presente, rimuovere i collegamenti e pulire con un pezzo di carta vetrata fino a quando i terminali a crimpare sono in metallo lucido.

Passaggio 3

Misurare la tensione ai terminali dello strumento. Imposta il tuo misuratore di volt-ohm sull'impostazione a 12 volt CC. Collegare il cavo rosso al morsetto contrassegnato con "I" per l'accensione e il cavo nero al terminale contrassegnato con "G" per terra. Accendi l'interruttore della batteria. Ruotare l'interruttore a chiave di avviamento del motore su "I." Il misuratore dovrebbe leggere 12 volt. Se il misuratore non legge 12 volt, assicurarsi che l'interruttore di circuito per lo strumento motore sia acceso.

Passaggio 4

Rimuovere il cavo dal terminale "S" sull'indicatore. L'indicatore di temperatura dovrebbe leggere sotto 120 gradi con la potenza ancora applicata.

Passaggio 5

Collegare il terminale "S" al terminale "G" con un ponticello con morsetti a coccodrillo su ciascuna estremità. L'indicatore dovrebbe leggere sopra 240 gradi. L'indicatore sta funzionando bene se supera questi test. Pertanto, il problema riguarda il sensore di temperatura.

Passaggio 6

Spegnere l'interruttore della batteria. Rimuovere il ponticello tra i terminali "S" e "G". Ricollegare il filo "S" al terminale "S". Reinstallare i pannelli di accesso.

Passaggio 7

Individuare il sensore di temperatura del motore. Il mittente è un raccordo in ottone con un unico filo color marrone su un morsetto a vite. Consultare il manuale di servizio del motore se si ha bisogno di aiuto per trovare il mittente.

Passaggio 8

Disconnettere il cavo dal terminale del mittente. Imposta il tuo misuratore di volt-ohm sulla scala da 1K ohm. Misurare la resistenza tra il terminale del mittente e la massa del motore. Il trasmettitore di temperatura è difettoso se la resistenza misura 0 ohm a motore freddo o se la resistenza è infinita o aperta. Un mittente funzionante ha una resistenza compresa tra 600 e 800 ohm a 70 gradi Fahrenheit e 55 ohm a 212 gradi Fahrenheit.

Passaggio 9

Rimuovere il trasmettitore dal motore con una chiave a tubo. Assicurarsi che non vi sia nastro in teflon o sigillante sulle filettature. Una corretta lettura della temperatura dipende da un buon contatto elettrico tra i fili del mittente e il blocco motore.

Passaggio 10

Pulire i fili del mittente. Reinstallare il mittente senza sigillante.

Passaggio 11

Ricollegare il filo abbronzato al mittente.

Avviare il motore. Verificare la presenza di perdite al sensore di temperatura.

Elementi necessari

Misuratore volt-ohm

Cavo a clip a coccodrillo.

Carta vetrata

Set di chiavi inglesi aperto