Come collegare una bobina di accensione

Un motore a combustione interna utilizza una scintilla elettrica per accendere la miscela di carburante nel motore. Al centro di questo sistema c'è la bobina di accensione. La bobina è un trasformatore che induce un'uscita ad alta tensione da un ingresso a bassa tensione. La bobina di accensione dell'automobile consiste di due bobine di filo avvolto attorno ad un'anima di ferro. 40.000 volt o più possono essere generati dalla batteria del veicolo da 12 volt per sparare le candele. Il collegamento di una bobina di accensione è un'operazione semplice che può essere svolta a casa con alcuni semplici strumenti.

Passaggio 1

Scollegare il cavo negativo della batteria (-) utilizzando una presa e un cricchetto. Individuare la bobina del veicolo. Una bobina può essere montata sul collettore di aspirazione del motore o sulla parete del vano motore.

Passaggio 2

Individuare i cavi del filo della bobina e contrassegnarli come positivi (+) e negativi (-). Alcuni veicoli utilizzano un connettore in plastica che si adatta solo in un modo sulla bobina. Assicurarsi che la bobina da collegare abbia lo stesso tipo di connettore del veicolo.

Passaggio 3

Collegare il filo positivo (+) della bobina al terminale positivo (+) della bobina utilizzando un piccola chiave combinata. Collegare il filo negativo della bobina al terminale negativo (-) della bobina. Inserire il cavo dell'alta tensione nel perno centrale della bobina assicurandosi che sia completamente inserito.

Collegare il cavo negativo (-) della batteria al terminale negativo (-) della batteria. Portare l'accensione in posizione "on" o "run" ma non avviare il veicolo. Collegare il morsetto a molla della luce di prova da 12 volt al terminale negativo (-) della batteria. Toccare la sonda della luce di prova sul terminale positivo (+) della bobina. La lampada dovrebbe accendersi sul terminale positivo della bobina quando l'accensione è "on". Se la lampada non si illumina, toccare la sonda sul terminale negativo (-) della bobina. Se la spia di prova si accende sul terminale negativo, i fili sono invertiti. Non avviare il motore se i fili del terminale sono invertiti sulla bobina o si potrebbe danneggiare l'accensione.

Avviso

Una copertura parafango o una vecchia coperta proteggeranno la finitura della tua auto quando si lavora sotto il cappuccio.

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