Parti principali di un antipasto

Un avviatore è un motore elettrico che fa parte del sistema di avviamento di un veicolo. Lo starter converte l'energia elettrica in energia meccanica per avviare il motore. Due parti principali di un dispositivo di avviamento includono un campo elettromagnetico e un'armatura rotante. Altre parti significative di un dispositivo di avviamento includono un solenoide, una forcella del cambio e l'ingranaggio del motorino di avviamento.

Bobine del campo elettromagnetico e alloggiamento

Un telaio di campo è l'alloggiamento del motorino di avviamento. Un nucleo contiene i campi di avviamento nel telaio con le viti. Le auto hanno da due a quattro bobine di campo, collegate in serie. Eccitato dalla batteria, le bobine si trasformano in un elettromagnete, che costringe l'indotto a ruotare.

Armatura

Montato su un albero e cuscinetti per supporto, l'armatura è un nucleo laminato in morbido ferro avvolto con un numero di anelli o avvolgimenti del conduttore. Sulle estremità del conduttore dell'albero sono presenti le barre del commutatore. Le spazzole di carbone di carbonio trattenute contro le barre del commutatore trasferiscono la tensione e creano un contatto elettrico tra il telaio e l'armatura rotante. La corrente che scorre attraverso gli avvolgimenti e le barre del commutatore creano un campo magnetico che ruota l'armatura. La forza dell'armatura rotante si trasferisce attraverso il meccanismo di avviamento per azionare il motore.

Solenoide

Il solenoide è costituito da due bobine di filo avvolto attorno a un'anima mobile. Il solenoide di avviamento funge da interruttore chiudendo un circuito elettrico e collega il motorino di avviamento alla batteria. Una chiave inserita e girata nel commutatore di accensione nella posizione di partenza apre un flusso di corrente dalla batteria attraverso un interruttore di folle al solenoide. La corrente nel solenoide crea un campo magnetico che estrae un'anima mobile collegata alla trasmissione di avviamento. Il solenoide spinge l'ingranaggio di avviamento in rete con la corona dentata. All'avvio del motore, una frizione disinnesta la trasmissione del motorino di avviamento. Il driver rilascia quindi la chiave di avvio, che rimuove la batteria dall'armatura.

Shift Fork

Il solenoide ha uno stantuffo, che tira o spinge la forcella del cambio fissata alla trasmissione del motorino di avviamento. Questo innesta l'ingranaggio di avviamento.

Ingranaggio di avviamento del motorino

Quando la forcella del cambio innesta l'ingranaggio di avviamento, inserisce la corona dentata sul volano del motore. Il volano, collegato all'albero motore, muove i pistoni nei cilindri per avviare il motore.