Come risolvere un Ford Ranger Coil Pack del 1997

Scarsa disponibilità di carburante, problemi al minimo del motore e accensione intermittente possono essere solo alcuni dei sintomi di un pacchetto di bobine di accensione difettoso sul Ford Ranger del 1997. Un V-6 da 3,0 litri e un OHV V-6 da 4,0 litri erano motori opzionali, entrambi equipaggiati con un pacco bobina di accensione a sei punti. Testare il pacco bobina sui motori V6 da 3,0 litri V6 e da 4,0 litri usa le stesse procedure. Il motore 4 cilindri in linea da 2,3 litri era equipaggiato con due pacchetti di bobine di accensione a quattro punti, perché ci sono due candele per ogni cilindro del motore.

Bobina da 3,0 litri e 4,0 litri Pack Testing

Step 1

Apri il cofano sul Ranger e imposta il paracapezzo. Ruota il quadrante multimetro sull'impostazione Ohm. Con l'accensione disinserita, scollegare il connettore elettrico dal pacco bobina di accensione.

Passaggio 2

Inserire il cavo positivo del multimetro sul terminale B + sul pacco bobina, che è il pin più lontano a sinistra del connettore elettrico della bobina. Posizionare il cavo del multimetro opposto sui tre pin successivi. Se la resistenza tra B + e bobine da 1 a 3 non è compresa tra 0,3 e 1,0 ohm, sostituire il pacco bobina di accensione.

Passaggio 3

Se la resistenza primaria da B + a bobine da 1 a 3 è positiva , quindi è necessario testare la resistenza secondaria tra le torri del filo della candela. Non rimuovere più di due fili di candele dalla parte superiore del pacco bobina alla volta, in modo da non confondere i fili e installarli in modo errato.

Passaggio 4

Rimuovere i fili della candela da torri 1 e 5, utilizzando i numeri stampati sulla bobina come guida. Posizionare il cavo positivo del multimetro sul pin 1 della bobina sul connettore elettrico, che è il pin più a destra sul connettore. Posizionare il cavo opposto sulla torre 1 della candela e poi sulla torre 5. Se la resistenza tra la bobina e una delle due torri non è compresa tra 6.500 e 11.500 ohm, sostituire la batteria. Installare i fili delle candele se il test indica che queste torri sono in buone condizioni.

Passaggio 5

Rimuovere i cavi 3 e 4 della candela dal pacco batteria. Posizionare il conduttore positivo del multimetro sulla bobina 2 sul connettore elettrico, che è il secondo pin a partire da sinistra del connettore. Posizionare il cavo opposto sulle torri 3 e 4. Se la lettura non è compresa tra 6.500 e 11.500 ohm, sostituire la bobina di accensione. Installare i cavi delle candele se queste due torri sono in buone condizioni.

Passaggio 6

Rimuovere i fili della candela 2 e 6 dal pacco batteria. Inserire il cavo positivo dal multimetro sul 3 pin della bobina, che è il secondo pin in da destra sul connettore. Posizionare l'altra derivazione sulle torri 2 e 6. Se la lettura non è compresa tra le 6.500 e le 11.500 specifiche, sostituire la batteria. Installare i fili della candela se il test dimostra che queste torri sono buone.

Collegare il connettore elettrico al pacco della bobina di accensione se i test del pacco bobina sono stati completati.

Test del pacco bobina da 2,3 litri

Fase 1

Apri il cofano sul Ranger e imposta il sostegno del paraluce. Ruota il quadrante multimetro sull'impostazione Ohm. Con l'accensione disinserita, scollegare i connettori elettrici dai pacchi bobina di accensione destra e sinistra.

Passaggio 2

Posizionare il conduttore positivo del multimetro sul pin B +, nel connettore elettrico di una bobina confezione. Il pin B + è il perno centrale su entrambe le bobine destra e sinistra. Posizionare il cavo opposto su entrambi i perni esterni individualmente. Se la misurazione della resistenza non è compresa tra 0,3 e 1,0 ohm, sostituire la bobina di accensione.

Passaggio 3

Rimuovere i fili delle candele dalle torri della bobina 1 e 2 sopra il pacco della bobina di accensione. Misurare la resistenza tra il perno della bobina B + e queste due torri singolarmente. Se la misurazione non è compresa tra 6.500 e 11.500 ohm, sostituire la batteria. Sostituire i fili delle candele se queste due torri testate rientrano nelle specifiche.

Passaggio 4

Rimuovere i fili delle candele dalle torri a spirale 3 e 4. Verificare le torri allo stesso modo delle precedenti due torri. Se la misurazione non rientra nelle specifiche fornite, sostituire la batteria. Ripetere i passaggi da 2 a 4 di questa sezione per testare il secondo gruppo di bobine e, se necessario, sostituirlo, se necessario.

Posizionare i connettori elettrici su entrambi i pacchi di bobine, se i risultati del test dimostrano che entrambi i pacchi di bobine sono buoni. Installare il cavo negativo della batteria e serrare il dado di fissaggio finché non è aderente. Rimuovere il risparmiatore di memoria dal Ranger.

Suggerimento

Sul motore a quattro cilindri da 2,3 litri, se un pacco bobina di accensione è difettoso, ciò non significa che anche il secondo pacco bobina di accensione sia difettoso .

Articoli necessari

Memory saver

Ratchet

Set socket

Multimetro