Come riparare le carenze elettriche nei fari delle automobili

Diagnosticare e riparare il cablaggio del veicolo può essere un compito scoraggiante per un principiante. Questo di solito richiede la conoscenza di come funziona un sistema elettrico automatico e gli strumenti utilizzati per le riparazioni. Il manuale di manutenzione del veicolo fornirà le informazioni essenziali per semplificare le riparazioni dei fari.

Passaggio 1

Effettuare ispezioni visive dei cavi nel circuito dei fari (utilizzare il manuale di servizio per assistenza si determina la posizione e il colore del circuito del filo). Qualsiasi cablaggio allentato o corroso può causare un cortocircuito nel circuito del faro.

Passaggio 2

Determinare il calibro del filo danneggiato e se si tratta di un "filo caldo" o di un filo di terra.

Passaggio 3

Utilizzare il voltmetro digitale per sondare il filo danneggiato per un circuito aperto, che verrà visualizzato sullo strumento come una lettura infinita ohm. Determinare quanto del filo è danneggiato.

Passaggio 4

Tagliare il filo ad entrambe le estremità e scartare il filo danneggiato.

Passaggio 5

Determinare il calibro del filo stanno lavorando e selezionare il connettore del cavo di dimensioni appropriate. Posizionare il cavo su entrambe le estremità del connettore.

Passaggio 6

Utilizzare i crimpatrici con lo slot appropriato e crimpare entrambe le estremità. Seguire la stessa procedura per tutti i cavi danneggiati nel circuito.

Passaggio 7 - Utilizzare il DVOM per sondare il filo di terra (di solito un filo nero). Se il cavo non è danneggiato, il misuratore deve leggere la tensione della batteria (12 volt).

Passaggio 8

Utilizzare la stessa procedura utilizzata per il cavo caldo per individuare e riparare il filo danneggiato.

Passaggio 9

Individua la scatola dei fusibili e il fusibile del faro. Sonda il fusibile mettendo la sonda rossa sul lato caldo e la sonda nera sul lato terreno. Dovresti leggere la tensione della batteria (12 volt). In caso contrario, il fusibile è difettoso e dovrebbe essere sostituito.

Accendi i fari e controlla se entrambe le lampadine funzionano a luce normale e abbagliante. Se uno o l'altro non è acceso, ciò indica una lampadina difettosa. Sostituire se necessario. Se entrambe le luci sono spente, controllare la presa della luce per la corrosione e utilizzare una piccola spazzola metallica per pulire la presa e rimettere le lampadine. Se tutto il resto fallisce, porta il tuo veicolo al tuo meccanico.

Suggerimento

Assicurarsi che la batteria sia in buone condizioni prima di eseguire i test. Se è basso, sarà difficile rilevare i cortocircuiti.

Avviso

Non controllare la batteria con il DVOM. Lo strumento non è progettato per gestire molta corrente continua e potrebbe essere danneggiato.

Articoli necessari

Misuratore volt /ohm digitale

Tagliacavi

Utensili per crimpatura filo, calibro multiplo

Connettori per conduttori, misure di calibro multiplo

Lampadine per fari (anno /modello di veicolo)

Fusibile per fari.

Pennello per filo piccolo