Come cablare un impianto elettrico in un camper

Il cablaggio di un nuovo impianto elettrico per un camper richiede l'installazione di due sistemi separati. Entrambi sono 12 volt. C'è un sistema di telai, che funziona proprio come un'automobile normale, e un sistema di autobus, che serve le funzioni di "casa". È anche possibile cablare un sistema a 120 volt per funzionare come una normale installazione domestica. Sono disponibili molte opzioni per le disposizioni e le scelte di prodotto, quindi una considerevole riflessione e ricerca dovrebbero andare nella pianificazione del progetto prima di iniziare qualsiasi lavoro.

Creare un piano dettagliato, quindi installare

Passaggio 1

Pianificare cosa deve fornire il sistema di autobus a 12 volt. Tutta l'illuminazione interna è in genere alimentata dalla batteria dell'allenatore, così come un circuito di prese di corrente. Non c'è quasi limite alle apparecchiature opzionali che possono essere installate. I produttori producono refrigeratori a 12 volt, riscaldatori di spazio (che impiegano motori elettrici ad aria compressa anche quando bruciano propano), sistemi di intrattenimento, pompe per l'acqua, persino baie di carico alimentate che si aprono con il semplice tocco di un pulsante. Scivoli che rendono lo spazio interno molto più accomodante per tutti i lavori con motori elettrici da 12 volt.

Passaggio 2

Determinare le disposizioni necessarie per far funzionare il sistema di telaio a 12 volt in modo che sia autosufficiente. Ci deve essere un alternatore che genera energia e una batteria che memorizza tale energia. Ci deve essere una pompa del carburante per alimentare il motore con diesel o benzina. Ci deve essere un clacson, luci dei freni, indicatori di direzione, luci laterali e luci di posizione se il camper deve trainare sulla strada.

Passaggio 3

Calcolare le dimensioni fisiche e la capacità di amperaggio richieste dal 12- schede di fusibili volt che proteggeranno ciascun sistema. Calcola le tue esigenze di allenatore di punta e acquista una batteria a ciclo continuo (o batteria di batterie) in grado di rispondere a quella domanda. Acquista una batteria del tipo Starter Lights Ignition (SLI) per il sistema del telaio.

Passaggio 4

Decidi se richieder un isolatore di batteria, un inverter e un convertitore. Un isolatore dirige l'alimentazione generata dall'alternatore alla batteria del telaio fino a quando non è completamente carica, quindi reindirizza la potenza alla batteria dell'allenatore e impedisce al sistema di allenamenti di scaricare la batteria del telaio quando il motore è spento. Un inverter produce energia a 120 volt da 12 volt, quindi è possibile utilizzare elettrodomestici come macchine per il caffè e asciugacapelli. Un convertitore fa il contrario quando il camper è collegato a un allacciamento alla rete elettrica, e, un caricabatterie convertitore ricarica automaticamente anche la batteria dell'allenatore.

Decidi se vuoi un sistema a 120 volt, un generatore di bordo, un pacchetto di rimorchio o un generatore di energia solare per mantenere le batterie cariche mentre si è accampati.

Suggerimento

Vai ai campeggi ed entra in conversazioni con esperti RVer per apprendere tutto sulle tue opzioni.

Avviso

Rispetta sia l'elettricità a 12 volt che quella a 120 volt. Prendere tutte le precauzioni pertinenti prima di iniziare qualsiasi progetto di cablaggio. Non lavorare mai su circuiti collegati a una fonte di alimentazione.

Articoli necessari

Strumenti elettrici automotive

Componenti a 12 volt, cavi e connettori

Scheda fusibili a 12 volt (2 off)