Come sapere se i cavi della batteria sono danneggiati

Molti proprietari di auto hanno avuto problemi nell'avviare la propria auto con quella che sembra essere una batteria scarica o debole, solo per testare la batteria e dire che è in buone condizioni. A volte questo sintomo non è causato dalla batteria, ma da cavi della batteria corrosi o danneggiati che forniscono una così alta resistenza al circuito elettrico da non fornire corrente sufficiente per alimentare il motorino di avviamento e accendere il motore. Con l'aiuto di un amico, puoi testare i cavi della batteria e determinare se sono cattivi o meno.

Passaggio 1

Collegare il cavo positivo (rosso) del multimetro alla batteria positiva terminale.

Passaggio 2

Impostare il multimetro per misurare la tensione. Chiedi alla persona di aiutarti a avviare il motore ora mentre tieni d'occhio il multimetro. La lettura della tensione dovrebbe essere molto vicina a 0. Se la lettura è 0,3 volt o più per un piccolo motore a quattro cilindri, o 0,5 volt o più per i motori più grandi da sei a otto cilindri, i cavi sono difettosi e devono essere sostituiti.

Testare il cavo negativo della batteria allo stesso modo. Collegare il cavo negativo (nero) dal multimetro al terminale negativo della batteria. La lettura della tensione dovrebbe essere molto vicina a 0. Una lettura di 0,3 volt o più su questo lato negativo è un motivo per sostituire il cavo.

Avviso

Non provare a utilizzare un voltmetro impostato su ohm o un ohmmetro per misurare la resistenza dei cavi della batteria nel veicolo. La maggior parte degli ohmmetri comunemente usati nel lavoro automobilistico non hanno la necessaria sensibilità per misurare la resistenza molto piccola, ma molto significativa nei cavi.

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