Pressostato climatizzatore per autoveicoli Risoluzione dei problemi

Un pressostato del climatizzatore per autoveicoli accelera e spegne il compressore del veicolo quando la pressione del refrigerante scende al di sotto di un livello accettabile. Questo protegge il compressore da eventuali danni. Il refrigerante non si consuma o evapora: solo i sistemi di condizionamento dell'aria che perdono hanno bassi livelli di refrigerante. I sistemi di climatizzazione per autoveicoli con bassi livelli di refrigerante devono essere riparati prima di ricaricare il sistema. Molto probabilmente, un veicolo con un sistema di condizionamento d'aria che non si raffredda ha un basso livello di refrigerante.

Passaggio 1

Rimuovere il fusibile del condizionatore d'aria. Una buona miccia, trovata nel vano fusibili, non avrà alcun segno di bruciature nere. Per testare il fusibile, ruotare un multimetro sull'impostazione ohm. Posizionare un elettrocatetere su ciascun terminale del fusibile. Il misuratore dovrebbe mostrare continuità. Sostituire il fusibile.

Passaggio 2

Installare i calibri del refrigerante sulla valvola di servizio del refrigerante, che si trova sulla linea del refrigerante grande nel vano motore. Verificare che il sistema abbia abbastanza refrigerante, circa 56 psi con il sistema in posizione "off". In caso contrario, riparare la perdita e aggiungere refrigerante.

Passaggio 3

Scollegare la presa elettrica del pressostato. Il pressostato, che si trova sulla stessa linea della valvola di servizio, ha una serie di cavi di bassa tensione collegati a una presa. Sollevare la linguetta di blocco sulla spina prima di staccare la spina.

Passaggio 4

Posizionare i puntali del multimetro, impostare su ohm, sui rebbi presenti sul pressostato. Il misuratore dovrebbe leggere la continuità se il sistema ha un livello di refrigerante accettabile. In caso contrario, sostituire il pressostato.

Passaggio 5

Attivare l'impianto di climatizzazione. Controlla la tensione che va alla spina con il multimetro trasformato in DC-Volt. Posizionare un cavo contro il telaio del veicolo e l'altro cavo nelle aperture del tappo, uno alla volta. Un'apertura dovrebbe leggere tra 12 e 14 volt. In caso contrario, risolvere il problema con il sistema elettrico che porta al pressostato. Spegnere il sistema.

Passaggio 6

Inserire un ponticello nelle due aperture della presa. Accendi l'impianto di climatizzazione. Se il compressore si accende, sostituire il pressostato. Se il compressore non si accende, controllare il relè del compressore. Spegnere il sistema.

Rimuovere il ponticello. Collega l'interruttore.

Suggerimento

Un compressore che si accende e si spegne ripetutamente molto probabilmente ha bisogno di refrigerante.

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