Avvio del motore
Tensione dalla batteria avvia la macchina quando si gira l'interruttore di accensione. La tensione fluisce attraverso il motorino di avviamento per far funzionare l'auto provocando un'esplosione controllata nella camera di combustione del motore.
Alimentazione dell'alternatore
Una volta che la macchina è in funzione, una cinghia di trasmissione fa ruotare il rotore all'interno del alternatore, che agisce come un generatore per produrre energia. La potenza si sposta dall'alternatore alla batteria tramite il regolatore di tensione.
Attivazione del regolatore di tensione
L'elettricità passa attraverso il regolatore di tensione, che accende e spegne l'alternatore, a seconda del livello di tensione in qualunque momento. Se la tensione nella batteria scende sotto 13,5 volt, il sensore di tensione del regolatore chiude il circuito all'alternatore. Questo fornisce corrente elettrica al terminale di campo dell'alternatore, causandone l'accensione e fornendo una carica alla batteria. Alcuni regolatori utilizzano componenti elettromeccanici che causano un'interruzione fisica nel circuito per arrestare il flusso di energia. Questi si trovano principalmente nelle automobili più vecchie. Altri regolatori dipendono dai componenti elettronici per mettere in pausa e avviare il flusso di tensione.
Controllo della tensione mediante il regolatore
Quando la tensione nella batteria raggiunge 14,5 volt, il sensore del regolatore di tensione disattiva il flusso di corrente da l'alternatore, che smette di fornire elettricità alla batteria. Questo impedisce alla batteria di sovraccaricarsi, e probabilmente di esplodere o bruciarsi.
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