Quali sono i sintomi di un sensore di mappe errato?

Il sensore Manifold Absolute Pressure, o MAP, è un componente comune sui veicoli moderni. Lo scopo del sensore MAP è misurare la pressione all'interno del collettore di aspirazione in relazione alla pressione barometrica ambientale. Questa informazione viene inviata al computer del motore, che regola altre variabili come la velocità di iniezione del carburante per mantenere prestazioni ottimali. Mentre un veicolo continua a funzionare con un sensore MAP difettoso, le prestazioni del motore possono risentirne in modo significativo e comportare un aumento delle emissioni.

Controllare la luce del motore

La conferma più ovvia di un sensore MAP difettoso è che il computer motore invierà un codice diagnostico che provoca l'accensione della spia "Controllo motore". La maggior parte delle auto prodotte dagli anni '90 può essere collegata a uno strumento diagnostico, comunemente chiamato "lettore di codice", che visualizza questi codici e interpreta le cause sottostanti. Alcune auto possono visualizzare questi codici senza un lettore di codice seguendo alcuni passaggi, ma questo darà solo un codice numerico che deve essere cercato. Tuttavia, a volte un codice motore indica erroneamente un sensore MAP difettoso. Ciò è comunemente causato da una perdita in un tubo del vuoto o una porta collegata al collettore di aspirazione. Prima di sostituire un sensore MAP, ispezionare le linee del vuoto e ripararle secondo necessità. Questo da solo potrebbe risolvere i problemi del sensore MAP.

Prestazioni del motore scadente

Se un sensore MAP non invia i segnali corretti al computer del motore, uno squilibrio di pressione potrebbe comportare prestazioni del motore peggiori. Ciò sarà più evidente durante l'accelerazione o il rallentamento, poiché questi sono i momenti in cui c'è la più grande differenza tra la pressione atmosferica e la pressione all'interno del collettore. Un periodo di inattività approssimativo è una manifestazione comune di letture MAP errate.

Aumento delle emissioni

Molti stati richiedono che i veicoli debbano superare i test sulle emissioni prima di rinnovare la registrazione. Se è stato scoperto che il veicolo rilascia un eccesso di emissioni e sono state escluse altre cause, la causa potrebbe essere un sensore MAP difettoso.

Motore in fase di messa a punto

Un sensore MAP difettoso può causare una cattiva sincronizzazione tra il presa d'aria e rilascio di benzina dagli iniettori di carburante. Accelerazione ritardata seguita da un improvviso aumento è un segnale comune di questo tipo di problema.

Candele sporche

Se il motore non regola correttamente il flusso d'aria, il motore funzionerà regolarmente "magro" o "ricco." Questo si riferisce alle prestazioni del motore in relazione al fatto che il combustibile stia bruciando con troppo o poco ossigeno. Mentre un motore funzionante "snello" sperimenterà una potenza esaurita, un motore funzionante "ricco" sarà ovvio da un'ispezione delle candele. Le candele si sporcano, il che significa che sono ricoperte da residui derivanti da una combustione inefficiente.