Come migliorare la ricezione dellautoradio

Ai suoi tempi, il brillante - qualcuno dice, pazzo - lo scienziato Nikola Tesla aveva una visione: riempire il mondo intero di energia, in modo che tutto ciò che alimentava era semplice come raggiungere fuori con un palo di metallo e tirando fuori l'elettricità dal nulla. Mentre l'idea di Tesla potrebbe sembrare un po 'pazza ora, in un modo molto reale viviamo nel mondo pieno di energia che ha immaginato. Non importa dove tu vada, l'aria è assolutamente ricca di energia elettrica sotto forma di onde radio, e catturarle non è molto più difficile di quanto il nostro folle genio non sia stato proposto nel lontano 1892.

Antenna Lunghezza

Vi siete mai chiesti perché le antenne per auto sono lunghe quanto sono, o perché le antenne per walkie-talkie e cellulari sono così tozze? Ha a che fare con le lunghezze d'onda della radio. Per "catturare" una particolare lunghezza d'onda dell'energia radio dall'aria, un'antenna funziona meglio se è alta esattamente quanto la lunghezza d'onda è lunga. Oppure, se non è un'opzione, allora mezzo o un quarto più alto. Le antenne per auto sono generalmente calibrate su "quarti di lunghezza" per le frequenze che sono state progettate per raccogliere. Troppo lungo di solito non fa male, ma troppo corto può seriamente compromettere la ricezione radio. Per una ricezione ottimale della radio FM dall'estremità più bassa dell'intervallo radio, l'antenna dovrebbe avere una lunghezza di 32 pollici. Se l'antenna è più corta di 26 pollici, è effettivamente inutile per le bande radio FM civili.

Posizionamento e messa a terra dell'antenna

Idealmente, l'antenna dovrebbe essere il più lontano possibile dal vano motore. I numerosi dispositivi elettrici sotto il cofano elimineranno le interferenze sotto forma di campi di induttanza elettrica, che colpiranno la tua antenna e inducono un segnale elettrico. Questo segnale verrà trasmesso attraverso la radio come qualsiasi cosa, da uno sibilo di fondo o statico, a uno scoppio o un ronzio intenso. I sistemi di accensione delle automobili sono noti per l'espulsione di questo tipo di interferenza, in particolare quelli con lunghe candele non schermate. Questo è il motivo per cui la maggior parte delle nuove auto ha l'antenna sul parafango, vicino al bagagliaio. Volete l'antenna il più lontano possibile per la massima portata possibile. Dopo averlo acceso, dovrai collegare il cavo di messa a terra dell'antenna a un terreno solido. Questo è di vitale importanza. Utilizzare un cavo di messa a terra di alta qualità, con sistema audio di qualità, e collegarlo a un componente del telaio in metallo pesante, non verniciato, preferibilmente al telaio. Assicurati di avere un solido contatto metallo-metallo tra il cavo sul cavo di massa, il bullone di montaggio e il punto di messa a terra.

Miglioramento della potenza di ricezione

Una delle soluzioni di base per la maggior parte è un semplice preamplificatore o amplificatore di segnale alimentato. Questi dispositivi funzionano proprio come l'amplificatore che utilizzi per alimentare i tuoi altoparlanti, prendendo un segnale debole dall'antenna e amplificandolo prima che arrivi alla tua radio. Di solito sono semplici da installare, semplicemente avvitando la linea tra il cavo dell'antenna e la radio. Collega l'amplificatore a una fonte di alimentazione a 12 volt e sei a posto. Alcune autoradio hanno potenti preamplificatori integrati, ma la maggior parte no. Un amplificatore aumenterà notevolmente la portata della radio, ma consentirà anche di raccogliere più facilmente interferenze indesiderate. Quindi, un vero cavo schermato è un must, e così è mantenere l'amplificatore lontano dall'unità principale stereo. Se ti accorgi di interferire dal vano motore dopo aver usato un preamplificatore, prova a mettere a terra il cofano e i parafanghi interni al telaio con una lunghezza di 12 fili e un paio di viti in lamiera. Questo formerà una "gabbia di Faraday" parziale, intrappolando i segnali indesiderati prima che raggiungano la tua antenna.

Diversity Tuning e Satellite Radio

C'è anche un sistema là fuori noto come "diversity tuning", che usa un coppia di antenne anteriori e posteriori. Un computer passa rapidamente avanti e indietro tra l'antenna e il segnale migliore, migliorando il "rifiuto del multipath". Multipath è il suono sibilante, dinamico o statico che si sente quando si guida intorno a grandi edifici, e può rendere le radio FM quasi inutili nelle grandi città. La stessa cosa accade con la radio satellitare, che è ancora più incline alle interferenze intorno a grandi edifici perché le piccole antenne radio satellitari hanno bisogno di una linea di vista diretta verso il satellite. Puoi anche usare un paio di antenne per la radio satellitare, ma non c'è alcuna garanzia che funzioneranno meglio intorno ai grattacieli. Tutti i suddetti principi si applicano anche alla radio satellitare, ma spesso non si può fare molto altro che installare un'antenna migliore quanto più in alto possibile all'esterno del veicolo. Le antenne esterne funzionano sempre meglio, dal momento che non devi preoccuparti che il tetto blocchi il segnale.