Tipi di sensori in auto

Il sensore dell'automobile moderno è essenziale per il funzionamento efficiente dei veicoli di oggi. I pacchetti di sensori vanno dai sistemi di monitoraggio che portano a semplici allarmi luminosi o udibili, a quelli che attivano le risposte attive secondarie da una serie di meccanismi, compresi i componenti del carburante del motore che controllano la fasatura delle valvole. Andando avanti, i sensori avranno un ruolo più importante perché ai produttori piace l'idea di veicoli intelligenti. Il sensore è dove inizia l'intelligenza di un veicolo.

Ricircolo dei gas di scarico

Il sensore di ricircolo dei gas di scarico è all'interno del collettore di un motore e funziona in accordo con quello che viene definito come l'iniettore d'aria. Il punto del processo è di aggiungere aria fresca durante il ciclo di combustione al fine di garantire che qualsiasi combustibile non speso sia completamente eliminato. Il sensore monitora la miscela aria-carburante. Se identifica troppo combustibile grezzo, il sistema attiva l'iniettore d'aria, che quindi pompa più aria fresca nel collettore per aumentare la combustione e bruciare il combustibile in eccesso.

Sistema di frenatura antibloccaggio

Sistema di frenatura antibloccaggio intorno dai primi anni '80; tuttavia, sono stati solo di recente particolarmente efficaci o confortevoli per il conducente. L'obiettivo del sistema è impedire che tutte e quattro le ruote si blocchino in caso di frenata brusca e rischiano di perdere la trazione e il controllo dello sterzo. I sensori ABS si trovano su ciascun gruppo ruota-mozzo. Se un sensore identifica un errore di rotazione per un periodo di tempo, rilascia automaticamente i freni prima di bloccarli nuovamente in modo rapido e ripetitivo. Ciò consente ai pneumatici di ruotare momentaneamente e fornisce al guidatore un certo grado di trazione invece di slittamento.

Sensore di posizione della valvola a farfalla

Il sensore di posizione della valvola a farfalla è all'interno del sistema aria-carburante. Controlla le differenze tra la posizione fisica del pedale dell'acceleratore nell'auto e la quantità di carburante pompata nel motore. La miscela aria-carburante non può cambiare senza questa informazione. I sensori sono intrinseci all'efficienza della centrale elettrica in termini di prestazioni e consumo di carburante, oltre al livello di emissioni del motore.