Non è raro che un problema di non inizio venga erroneamente incolpato sul motorino di avviamento quando un problema elettrico è il vero problema. Se un motorino di avviamento non si innesta e accende il motore, è necessario controllare diverse cose prima di spendere soldi per un nuovo avviamento. La batteria, il fusibile e il relè devono essere controllati per primi. Un'altra fonte di problemi di avviamento sono i cavi di alimentazione o di terra. Dovrebbero essere controllati per connessioni buone, solide e pulite.
Fase 1
Sollevare il cofano e scollegare il terminale negativo della batteria. Rimuovere il gruppo del filtro dell'aria e il gomito.
Passaggio 2 - Rimuovere i due bulloni che fissano lo starter alla trasmissione. Il bullone superiore si trova sotto il gomito del tubo del depuratore dell'aria e l'altro bullone, che è il bullone inferiore, scorre attraverso l'alloggiamento della campana di trasmissione nell'avviatore.
Passaggio 3 - Rimuovere lo starter attraverso il fondo di l'auto. Far oscillare l'antipasto avanti e indietro per romperlo e quindi estrarlo abbastanza lontano da rimuovere i collegamenti elettrici. Rimuovere i collegamenti elettrici. Rimuovere prima il filo di diametro piccolo (è il filo di azionamento commutato). Rimuovere il filo di grande diametro che va al solenoide (questo è il filo che corre direttamente alla batteria).
Installare il nuovo avviatore collegando prima i connettori elettrici, quindi i bulloni. Installare il filtro dell'aria e le altre parti rimosse e ricollegare il terminale negativo della batteria.
Elementi necessari
Set di unità di prese da 3/8 "
Ratchet drive da 3/8 "
Set di chiavi
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