Come risolvere un problema di esitazione del motore Dodge

L'esitazione del motore su Dodge può essere causata da problemi in uno o più componenti. Nella maggior parte dei casi, un cattivo sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS) non riesce a segnalare al computer motore il funzionamento della valvola a farfalla. Altre cause possono essere componenti difettosi o usurati nel sistema secondario di accensione, causando un lieve accelerazione del motore e persino uno stallo. Questi passaggi ti aiuteranno a ispezionare questi componenti e risolvere il problema di esitazione sul tuo veicolo Dodge.

Passaggio 1

Parcheggia il tuo veicolo Dodge in un posto sicuro e apri il cofano.

Passaggio 2

Rimuovere il gruppo del filtro dell'aria dalla parte superiore del motore e individuare il sensore TPS. Sulla maggior parte dei modelli di veicoli, questo sensore si trova al di fuori del corpo farfallato o del carburatore. Altri modelli hanno il sensore all'interno del corpo farfallato.

Passaggio 3

Controllare la tensione di alimentazione al sensore. Girare la chiave di accensione ma non avviare il motore. Utilizzando un multimetro, sottoporre a sonda posteriore il cavo di alimentazione del sensore (nella maggior parte dei modelli, questo è un filo viola con una striscia bianca). Se non si dispone dello schema per il proprio veicolo particolare, controllare i tre fili sul sensore. L'altro cavo sul misuratore dovrebbe toccare la terra del veicolo. La tensione che rimane costante mentre si apre e si chiude manualmente l'acceleratore è il filo di alimentazione. Dovresti leggere circa 5 volt. Se non si ottiene alcuna lettura di tensione, c'è un circuito aperto o corto nel circuito. Spegnere l'interruttore di accensione.

Passaggio 4

Controllare la resistenza del sensore TPS. Scollegare il connettore elettrico del sensore. Utilizzando l'ohmmetro, controllare la resistenza del sensore eseguendo il sondaggio dei cavi di alimentazione e di segnale sul sensore. Il filo nero è il terreno del sensore; il filo rimanente è il filo del segnale (di solito un arancione con un filo blu scuro) poiché hai già trovato il cavo di alimentazione al punto 3. Mentre sposti la valvola a farfalla dalla posizione quasi aperta, devi ottenere una transizione graduale nel cambio di resistenza ; in caso contrario, il sensore è difettoso.

Passaggio 5

Rimuovere e controllare ogni candela nel veicolo utilizzando un cricchetto e una presa; pulire gli elettrodi o le punte con una spazzola metallica; inoltre, controllare lo spazio tra gli spinotti usando un tastatore di cavi. È possibile trovare la distanza corretta per i tappi sull'etichetta di emissione situata nella parte anteriore o laterale del vano motore o nel manuale del proprietario dell'automobile.

Passaggio 6

Controllare le condizioni dei fili delle candele. Assicurarsi che l'isolamento del filo sia in buone condizioni. Impostare il misuratore su ohm e toccare i puntali dello strumento su ciascun connettore metallico su entrambe le estremità del cavo della spina. Di norma, dovresti leggere circa 10000 ohm per ogni lunghezza di cavo.

Ispezionare il tappo del distributore e il rotore per individuare eventuali crepe e tracce di carbonio. Inoltre, controllare la bobina di accensione seguendo la procedura del produttore del veicolo riportata nel manuale di assistenza del veicolo.

Suggerimento

Se il sensore TPS nel modello Dodge è regolabile, è possibile ripristinarlo. Avrai bisogno del tuo particolare manuale di assistenza del veicolo per questa procedura, che puoi acquistare presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto o consultarne uno gratuitamente presso la maggior parte delle biblioteche pubbliche. I componenti che cambiano nel sistema di accensione secondario - candele, fili, tappo del distributore e rotore - almeno ogni due anni miglioreranno le prestazioni del motore.

Articoli di cui avrai bisogno

Multimetro Presa per cricchetto e candela Spazzola a filo Spessimetro